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La physique de l’écoconduite : l’inertie
Découvrez comment la physique et en particulier le concept d’inertie permettent d’expliquer certaines règles d’écoconduite 😉.
Business cases
18 septembre 2023 - par Valérie Mas
Sommaire
L’activité Conseil & Ingénierie de SUEZ, SUEZ Consulting, a mis en place dès 2020 un plan de mobilité ambitieux.
Objectif : réduire les émissions de CO2 de sa flotte automobile et les risques d’accident.
Chez WeNow, nous sommes particulièrement impressionnés par 3 axes de leur démarche :
Bruno Hervet, DG de SUEZ Consulting, répond à nos questions.
Bruno Hervet – Absolument, et même un enjeu à plusieurs titres !
Comme le nom de notre entreprise l’indique, nous vendons des prestations de conseil et d’ingénierie. Nos équipes sont très souvent sur le terrain avec nos clients ; les déplacements représentent donc une part non négligeable de notre structure de coût. C’est presque autant que les bâtiments !
Ensuite, notre métier, c’est de conseiller et d’accompagner nos clients sur des questions… liées aux enjeux environnementaux. On ne peut être légitime pour les conseiller si on ne porte pas soi-même une attention particulière à son empreinte environnementale ! Or, les déplacements représentent 52 % de nos émissions – 32% pour les trajets strictement professionnels et 20% pour le domicile-travail. Deux tiers de ces déplacements s’effectuent en voiture… C’est donc un sujet qu’il est indispensable de prendre à bras-le-corps.
Enfin, la sécurité routière est notre premier risque. Nous avons très peu d’accidents responsables. Mais on observe, à travers les données remontées par WeNow, certains comportements dangereux au volant : survitesses, freinages dangereux… On doit agir.
B. H. – Nous avons déployé de nombreuses actions concrètes :
Nous avons également mis en place des événements ludiques et fédérateurs, comme :
B. H. – D’abord, qu’il faut regarder tout ça avec pragmatisme, en s’appuyant sur des données objectives plutôt que sur des incantations abstraites. Des outils comme WeNow sont indispensables.
J’ai aussi découvert qu’on avait un nombre trop important de survitesses. J’ai donc décidé m’adresser à l’ensemble des équipes à travers une vidéo, publiée sur notre réseau social interne, afin de rappeler les bonnes pratiques sur ce point que je ne laisserai pas passer.
B. H. – Bien sûr ! Même s’il y a encore des vitesses excessives, les dernières statistiques montrent qu’il y en a moitié moins qu’en janvier !
B. H. – [Rires] C’est vrai que je me suis exprimé de manière assez directe. Je n’étais vraiment pas satisfait et je crois que ça se voyait.
Mais je n’attribuerais pas tout le succès à cette vidéo. Nous avons mené deux autres actions en parallèle.
La première, une action de management des entretiens avec les managers de proximité afin de les responsabiliser.
La seconde action, de communication, complète la première. Tous les mois, nous publions les résultats en toute transparence.
Je crois fermement qu’il est indispensable de tenir un discours clair et responsabilisant, même quand ça ne va pas. Surtout quand cela ne va pas, d’ailleurs !
B. H. – En premier lieu, en faire un vrai sujet incarné par l’ensemble de la Direction.
Ensuite, pour que ce soit concret, il faut mesurer.
Et puis, dernier point, il faut être cohérent : savoir célébrer les pratiques vertueuses mais aussi agir en conséquence lorsque les pratiques ne sont pas vertueuses.
B. H. – On est en bonne voie, c’est certain, mais nous pouvons encore progresser.
Principalement sur trois axes :
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