Sommaire

• Les conséquences du froid sur la voiture électrique
• Que faire alors lorsqu’il fait froid ?

Vous avez sans doute lu que les batteries des voitures électriques ne supportaient pas le froid.
Est-ce vai ?
Et que faut-il faire quand il fait froid ?

Les conséquences du froid sur la voiture électrique

1. La batterie se décharge plus vite

Il est vrai que les batteries des voitures sont moins efficaces par grand froid. Tout comme celles des téléphones portables ou des ordinateurs.
Mais ce n’est pas grave et surtout ce n’est que temporaire.

En fait, les réactions chimiques qui permettent de produire l’électricité ralentissent et la tension chute quand il fait froid.

→ Pour ceux qui aiment comprendre, les ions se déplacent plus lentement de l’anode vers la cathode car l’électrolyte est plus visqueux à cause du froid.
La batterie est donc moins efficace et se décharge plus vite.

De plus, la batterie utilise une partie de son énergie pour maintenir une certaine température de fonctionnement.

Mais une fois la température remontée, les batteries retrouvent leur vigueur.

Attention : l’inverse n’est pas vrai. Les batteries n’aiment pas la chaleur, et ce n’est pas temporaire. La chaleur abîme les batteries.

2. Le chauffage consomme beaucoup d’énergie

Mais le facteur le plus important reste la consommation du chauffage.

Quand on conduit une voiture thermique, on le remarque peu. Mais pour les conducteurs et conductrices de voiture électrique qui sont habitué.e.s à suivre la consommation énergétique instantanée, c’est assez marquant : allumer le chauffage fait baisser très rapidement l’autonomie de la voiture.

Ce qui est très désagréable surtout que l’autonomie chute déjà à cause du froid.
Entre la décharge de la batterie due au froid et l’utilisation du chauffage, l’autonomie de votre batterie peut chuter de 20 à 30 %.*

3. La recharge est plus lente

Lorsqu’il fait froid, la recharge se ralentit pour 2 raisons :

1. L’accumulateur n’est pas capable d’encaisser des puissances trop importantes lorsqu’il fait froid. Le système de contrôle de la batterie va donc indique à la borne de modérer la charge.
2. La borne de recharge, ayant elle-même, ne peut délivrer la même puissance qu’habituellement.

La charge prendra donc plus de temps.

Que faire alors lorsqu’il fait froid ?

Tout est une question d’adaptation et d’habitudes à prendre.

La preuve ? Parmi les pays qui ont adopté massivement les véhicules électriques ces dernières années, on retrouve notamment la Norvège. En Norvège, près d’un véhicule en circulation sur quatre est électrique.
Et une étude montre même qu’en Norvège, le taux de panne des véhicules électriques est presque deux fois inférieur à celui des voitures à essence..**

Alors comment font-ils ?
Voilà quelques conseils et bonnes habitudes à prendre :

1. Garez-vous au maximum à l’abri du froid

Si vous ne pouvez pas rentrer votre voiture, essayez de la protéger.

2. Préchauffer la batterie de son véhicule électrique quand elle est encore branchée.

Le chauffage, si vous l’utilisez ensuite, ne sera utilisé que pour maintenir la température, ce qui est largement moins consommateur que chauffer tout l’air dans l’habitacle.

3. Utilisez le moins possible votre chauffage

Vous l’aurez compris, le chauffage est très consommateur d’énergie. Voilà quelques astuces pour réduire intelligemment le chauffage tout en restant confortable :

• utiliser le volant et les sièges chauffants : ils sont moins consommateurs d’énergie que le chauffage, vu qu’ils ne chauffent que vous et pas tout l’air de la voiture.
• utiliser des objets chauffants sur batterie qui vous réchauffent vous et pas la voiture. Et comme ils sont sur batterie, ils ne consomment pas l’énergie de votre voiture.
  • il existe par exemple des sur-siège chauffants comme celui-là
  • ou des vestes chauffantes comme celle-la
  • ou encore des gants chauffants comme ceux-ci

4. Prévoyez un temps de recharge plus long

Planifiez encore plus soigneusement vos trajets et vos recharges, et faites-les si possible lorsque votre véhicule est encore chaud.

5. Écoconduire

C’est encore la meilleure option pour limiter au maximum la consommation d’énergie et la diminution d’autonomie de votre batterie