Hall of Fame conducteurs : Tidiane, l’anticipation comme règle de conduite

Hall of Fame conducteurs · Portrait n°2

Près de 35 000 km en un an au volant d’une Clio V essence, et la consommation la plus basse des 189 conducteurs de ce modèle dans notre classement. Tidiane ne court pourtant après aucune performance. Sa méthode de conduite tient en un mot, qu’il applique à sa sécurité comme à sa consommation : l’anticipation.

Le Hall of Fame conducteurs donne la parole aux conducteurs des flottes que nous accompagnons, ceux dont les données de conduite montrent qu’ils font la différence. Après Marc, double champion de l’écoconduite électrique, Mathilde, responsable support et relation client chez WeNow, est allée à la rencontre d’un conducteur au profil très différent. Deuxième invité : Tidiane.

Un métier qui se joue sur tout le réseau

Tidiane est conducteur de train de travaux dans une entreprise de travaux ferroviaires. Son activité suit les chantiers et, comme il le dit, « il y en a un peu partout sur le réseau national ». D’une semaine à l’autre, le planning peut l’envoyer sur un autre chantier, dans une autre région.

Ses kilomètres, il les fait d’abord sur autoroute, dans ses déplacements entre chantiers souvent éloignés les uns des autres. Le reste de sa conduite se partage entre la ville et les routes nationales et départementales. Un usage mixte, où les situations changent sans cesse, et où l’on ne connaît jamais tout à fait la route à l’avance.

Le plus sobre des 189 conducteurs de Clio V essence

Sur douze mois de données de conduite, Tidiane a parcouru près de 35 000 km, en 922 trajets. Parmi les 189 conducteurs de Clio V essence de notre classement, c’est le plus sobre : 5,4 litres aux 100 km en moyenne, quand la médiane des conducteurs de ce modèle à usage comparable est à 6,6. Soit 18 % de consommation en moins.

Rapportée à ses kilomètres de l’année, cette différence représente environ 420 litres d’essence en moins. Tidiane affiche aussi le deuxième meilleur score de conduite des conducteurs de Clio V essence.

Même véhicule, même usage : l’écart ne vient pas de la voiture, il vient de la façon de conduire. Quand Mathilde lui demande ce qui le place parmi les meilleurs, sa réponse tient en une ligne :

« Parce que je roule assez tranquillement. »

Tidiane

Partir en avance, arriver serein

Tidiane respecte les limitations de vitesse, mais il ne cherche pas à rouler en permanence au maximum autorisé. Il a fait le constat sur lui-même : les jours où il part juste et où il se presse pour arriver à l’heure, il arrive au travail tendu. « J’ai l’impression que j’ai moins d’énergie », résume-t-il, avant de préciser : « je suis beaucoup moins relax ».

Alors il a pris l’habitude inverse :

« Quand je prends mon temps, je pars un petit peu en avance, […] tout se passe bien, zen, comme on dit. »

Tidiane

Cette sérénité ne lui est pas tombée dessus du jour au lendemain. Elle est venue, dit-il, « un petit peu avec l’expérience aussi ».

Anticiper, au-delà de son propre véhicule

Pour Tidiane, bien conduire s’apprend sur la route : « La conduite, ça va être l’expérience. » Parce qu’on y rencontre des situations « qui ne sont jamais les mêmes », et que c’est en les traversant qu’on apprend à les gérer. D’où sa mise en garde aux jeunes conducteurs, qui croient maîtriser la situation dès qu’ils ont leur permis :

« Certes, on contrôle son véhicule, mais pas le véhicule des autres. »

Tidiane

C’est là que se loge sa méthode. Anticiper, pour lui, ne se limite pas à ses propres gestes : c’est surveiller tout l’environnement. Les autres véhicules d’abord, mais aussi les piétons, les vélos, un animal qui peut surgir, l’état de la route ou un objet sur la chaussée. Autant d’imprévus qui arrivent vite, et face auxquels on réagit mieux quand on les a vus venir.

Ce regard porté loin devant, c’est aussi ce qui rend sa conduite sobre : moins de freinages brusques, moins de relances inutiles. Sécurité et sobriété y sont un seul et même geste, et c’est tout le sens de notre approche de l’écoconduite et de la sécurité des conducteurs de flotte. Son conseil, il le formule sans détour :

« Ça sert à rien d’être pressé et d’être toujours à fond. »

Tidiane

Une sobriété qui vient de sa façon de conduire

Tidiane ne se présente pas en adepte de l’écoconduite. Il garde un œil sur sa consommation, sans en faire une obsession : il n’est pas « à regarder chaque 2 minutes » et s’en tient à des bilans hebdomadaires. Ce qui compte, c’est l’habitude :

« Je ne pousse pas les vitesses. Et comme je n’aime pas trop aussi aller à la pompe, donc je regarde. »

Tidiane

Pour lui, la sobriété n’est pas un effort : « C’est ma manière de conduire, normalement. » Et même si ce n’est pas lui qui paie le carburant, il y voit un double intérêt. D’abord, « on pollue un petit peu moins ». Ensuite, « il n’y a quand même pas de petite économie aujourd’hui ».

Ce que son parcours dit à votre flotte

Le parcours de Tidiane rappelle deux choses. D’abord, à véhicule identique et à usage comparable, les écarts de consommation entre conducteurs sont bien réels : ce sont les comportements qui les creusent. Ensuite, sécurité et sobriété ne sont pas deux chantiers séparés. Anticiper, prendre son temps, ne pas pousser les vitesses : ce sont les mêmes gestes, et ils profitent aux deux.

C’est le cœur de notre approche de l’écoconduite en entreprise : mesurer les comportements réels, restituer à chaque conducteur ses propres progrès, et entretenir sa motivation dans la durée. Les prochains portraits du Hall of Fame vous feront rencontrer d’autres conducteurs, sur d’autres véhicules et d’autres métiers.

Portrait réalisé à partir d’un entretien mené par Mathilde, responsable support et relation client chez WeNow. Tidiane a relu et validé son portrait.