Payez l’avantage en nature sur l’usage réel de vos véhicules.

Une tarification simple, par véhicule et par an, avec une offre intégrée qui ajoute le programme d’engagement connecté écoconduite et sécurité. À rapporter à un gain de l’ordre de 2 000 € par véhicule et par an, gain employeur et gain salarié réunis : de l’ordre de dix fois le prix du carnet de bord seul. Le tarif précis dépend de votre périmètre : trente minutes suffisent pour le poser.

Oui. Le pilote porte sur une partie de votre parc, pendant une durée calée avec vous. Il sert à mesurer, sur votre propre parc, l’écart entre le forfait et le réel et la qualité de la documentation produite. Vous décidez ensuite, chiffres en main, d’étendre ou non à l’ensemble de la flotte.

Une semaine environ entre la signature et les premiers rapports exploitables. Pas de projet informatique côté client : la plateforme se connecte à vos systèmes existants, et WeNow vous accompagne au paramétrage.

Oui. La plateforme est agnostique : elle s’adapte à vos systèmes, pas l’inverse. Les absences remontent depuis votre SIRH (LUCCA aujourd’hui, d’autres SIRH raccordables) et les données véhicules se synchronisent avec vos outils de gestion de flotte (GAC, Phoenix ou outils internes). Résultat : une chaîne sans saisie manuelle jusqu’au rapport mensuel qui sert au calcul de l’AEN au réel dans vos outils de suivi des coûts et de paie.

La protection des données est construite avec les salariés. Chaque conducteur valide la classification de ses trajets, et l’entreprise, responsable du traitement, l’informe du dispositif avant toute collecte. La collecte transmise à l’entreprise est minimisée : elle reçoit chaque mois un export agrégé par conducteur et par véhicule, avec les distances totales, professionnelles et personnelles, et le pourcentage d’usage qui en découle ; l’employeur ne voit ni les trajets ni leurs points de départ et d’arrivée, et leur détail n’est produit par WeNow qu’en cas de contrôle de l’Urssaf, sur demande de l’employeur, et aucune adresse n’est enregistrée sur les trajets personnels. Cette protection par conception concilie la suffisance documentaire attendue par l’URSSAF et la vie privée de chacun.

Avec les véhicules d’une flotte en usage PRO/PERSO : véhicules thermiques, hybrides rechargeables et électriques, achetés ou loués (LLD, LOA), y compris sur un parc multimarque. L’éligibilité se vérifie véhicule par véhicule, par numéro de série (VIN), jamais par marque : le test d’éligibilité est sans frais. La compatibilité avec vos outils se vérifie lors du diagnostic mobilité, sans engagement.

Oui, comme source de preuve. Les trajets professionnels sont enregistrés avec leur distance : le reporting des indemnités kilométriques s’appuie sur une donnée d’usage plutôt que sur un relevé déclaratif reconstitué. Le calcul et le versement des indemnités restent réalisés par vos outils de paie ; WeNow fournit la donnée qui les documente.

Sans ressaisie. Le carnet de bord PRO/PERSO WeNow est interfacé avec le SIRH LUCCA pour récupérer automatiquement les périodes d’absence des conducteurs (congés, arrêts, télétravail), et avec GAC, éditeur de gestion fiscale des véhicules de fonction (contrat de partenariat du 29/07/2026), qui transmet l’état du parc à jour. Chaque mois, WeNow fournit, par véhicule et par conducteur, les distances professionnelle, personnelle et totale dans un rapport repris par le service paie ; le calcul se fait ensuite dans vos outils de suivi des coûts et de paie. Le gestionnaire de flotte ne saisit rien.

Le rescrit social est une procédure prévue à l’article L. 243-6-3 du code de la sécurité sociale. Un employeur décrit précisément sa situation à l’Urssaf dont il relève et lui pose une question sur l’application des règles de cotisations ; l’Urssaf dispose de trois mois à compter de la réception d’une demande complète pour rendre une prise de position formelle, qui engage ensuite l’Urssaf envers cet employeur, tant que sa situation et la législation ne changent pas. Cette décision vaut pour l’employeur qui l’a demandée, pour la situation qu’il a décrite, sous réserve de l’exactitude des renseignements fournis ; elle ne se transmet pas à une autre entreprise, même placée dans une situation comparable.

Oui. Le 23 juillet 2026, l’Urssaf Île-de-France a rendu à WeNow une décision de rescrit social (article L.243-6-3 du code de la sécurité sociale) sur la méthode d’évaluation au réel de l’avantage en nature véhicule que WeNow applique à ses propres véhicules : la tenue de son carnet de bord numérique « peut constituer un système de preuve suffisant pour justifier de l’utilisation professionnelle d’un véhicule », sous réserve de la qualité des données. Cette décision est nominative à WeNow employeur et ne porte ni sur un produit ni sur des montants. Chaque entreprise cliente peut engager sa propre démarche de rescrit social, que WeNow accompagne.

Une décision de rescrit ne se transfère pas : pour obtenir une prise de position sur sa propre situation, une entreprise dépose sa propre demande auprès de son Urssaf de rattachement. WeNow accompagne ses clients dans cette démarche de rescrit miroir, adossée au précédent écrit obtenu en juillet 2026 : cadrage du périmètre (parc, sites, paramétrages), rédaction de la demande décrivant fidèlement le dispositif tel qu’il est déployé chez le client, constitution des pièces, suivi des trois mois d’instruction, puis lecture de la décision reçue. L’accompagnement intègre les conditions posées par l’Urssaf, ainsi que les obligations propres au client : information des salariés et analyse d’impact RGPD, consultation du CSE avant déploiement. Il s’agit d’un appui méthodologique et documentaire ; le conseil du client (avocat en droit social, expert-comptable) reste recommandé.