Réduire la sinistralité d’une flotte : la prévention mesurée

En bref

• Un sinistre évité ne coûte ni franchise, ni immobilisation, ni temps de gestion.
• Les comportements qui pèsent sur le risque se mesurent : part du temps à vitesse élevée, freinages forts, accélérations fortes.
• La baisse vient de la formation et de l’animation des conducteurs, mois après mois, appuyées sur la mesure.
• Eiffage Rail : −12 % de consommation de carburant en trois ans, de 2022 à 2025, sur une flotte déployée jusqu’à 800 véhicules.
• Charier : −62 % d’accidents responsables de 2017 à 2020, sur une flotte de 500 véhicules légers.

Gestion des sinistres de flotte et prévention : deux chantiers distincts

La gestion des sinistres organise ce qui suit l’accident : constat, déclaration à l’assureur, expertise, réparation, véhicule de remplacement. Elle se traite avec votre assureur, votre loueur et vos procédures internes.

La prévention agit sur la fréquence des sinistres. Elle suppose trois choses : savoir comment chaque conducteur roule, lui donner les moyens de progresser, et suivre l’effet dans le temps. C’est le travail de WeNow.

Ce qui se mesure au volant

Les indicateurs de conduite proviennent des données constructeurs, transmises par le véhicule, et de l’app autonome comportementale de coaching. Aucun matériel n’est à poser dans les véhicules éligibles ; un véhicule non éligible peut être suivi avec l’app autonome.

• La part du temps à vitesse élevée. La résistance de l’air croît avec le carré de la vitesse, et l’énergie à dissiper au freinage aussi : quelques km/h de plus pèsent sur la consommation comme sur la distance nécessaire pour s’arrêter.
• Les freinages forts. Un freinage brusque signale souvent une situation mal anticipée : distance trop courte, vitesse inadaptée, attention détournée.
• Les accélérations fortes. Elles traduisent un style de conduite pressé et pèsent sur la consommation.

Les seuils de ces indicateurs viennent de la physique de la conduite et de nos propres mesures. Le véhicule remonte aussi ses alertes d’état, comme la pression des pneus ou les témoins moteur, selon ce que chaque constructeur transmet : un pneu sous-gonflé se traite avant de devenir un risque.

Les trajets personnels restent protégés : le mode privé du véhicule est respecté, et la règle de partage des données s’inscrit dans la car policy. Mode privé et véhicule connecté : ce qu’il faut savoir.

Former les conducteurs

La formation sécurité routière de WeNow est dispensée sur une plateforme certifiée Qualiopi. Le catalogue 2026 réunit des parcours en ligne et des classes virtuelles, dont une thématique consacrée à la sécurité routière et aux mobilités actives. Une prise en charge par l’OPCO est possible selon l’organisme de votre entreprise. La formation sécurité routière en entreprise.

Pour ancrer les bons réflexes, nous publions aussi les gestes de sécurité en courtes vidéos : boucler sa ceinture même pour un court trajet, faire le tour d’un fourgon avant de reculer, s’arrêter dès les premiers bâillements, arrimer son chargement, laisser la bonne distance en dépassant un cycliste. Voir les gestes de sécurité en vidéo.

Animer dans la durée

Un indicateur que personne ne regarde ne change aucun comportement. Ce qui fait durer les résultats, c’est l’animation : un reporting mensuel pour le gestionnaire, un mail d’analyse pour chaque conducteur, et des temps d’échange sur les progrès. C’est ce que Vinci Facilities Property Solutions met en avant dans son témoignage de 2024.

Le logiciel d’écoconduite et de sécurité pour flotte · Responsable de flotte : ce que vous pilotez

Ce que nos clients ont constaté

• Eiffage Rail : −12 % de consommation de carburant en trois ans, de 2022 à 2025, sur une flotte déployée jusqu’à 800 véhicules.
• Charier : −62 % d’accidents responsables de 2017 à 2020, sur une flotte de 500 véhicules légers.
• Vinci Facilities Property Solutions : le nombre de contraventions divisé par plus de deux, −54 % en un an (témoignage de 2024).

Ces résultats ont été constatés chez ces clients, sur les périodes indiquées, avec une démarche animée. Chaque flotte part de sa propre situation. Tous les résultats constatés chez nos clients.

Par où commencer

1. Vérifier quels véhicules transmettent leurs données. Le test d’éligibilité est sans frais : vous envoyez la liste des numéros de série (VIN), avec marque, modèle et année, sans aucune donnée conducteur. La réponse arrive sous 48 heures ouvrées dans la plupart des cas.
2. Lancer une phase pilote de deux mois, réservée aux entreprises : c’est la seule étape facturée avant l’abonnement.
3. Informer les conducteurs et, le cas échéant, consulter le CSE. Après activation, votre entreprise est responsable du traitement, et WeNow traite les données pour son compte.
4. Former, puis animer chaque mois à partir des indicateurs.

Tester l’éligibilité de votre parc