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Vous êtes responsable de flotte ou mobility manager
Ce qui se passe au volant se lit dans vos budgets.
De 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients quand la démarche est portée par le management, dont −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025). Chez Charier, −62 % d’accidents responsables de 2017 à 2020, sur 500 véhicules légers. Mesuré, véhicule par véhicule.
Votre réalité
Le carburant, vous le subissez deux fois.
Le prix à la pompe, vous n’y pouvez rien. Les styles de conduite qui surconsomment, si. Mais sans mesure, impossible de savoir qui, où, combien.
La sinistralité grignote tout le reste.
Franchises, immobilisations, véhicules relais, prime qui monte au renouvellement. Un accident responsable coûte bien au-delà de la carrosserie.
La transition VE bute sur les conducteurs.
Autonomie qui inquiète, hybrides rechargeables jamais branchés. L’électrification se décide sur tableur et se joue au volant.
Résultats
de consommation de carburant constatée chez Eiffage Rail, de 2022 à 2025
de consommation de carburant constatée chez Vinci Facilities Property Solutions, en un an (2024)
d’accidents responsables constatés chez Charier, de 2017 à 2020, sur 500 véhicules légers
de contraventions constatées chez Vinci Facilities Property Solutions, en un an (2024)
Chaque résultat a été constaté chez un client, sur une période datée : le détail figure sur la page des résultats clients. Parmi nos clients : Eiffage Rail, Vinci Facilities Property Solutions, FDJ et Suez Consulting.
Chiffrez votre enjeu
Votre flotte, vos chiffres.
Votre nombre de véhicules et votre budget carburant annuel suffisent. Le simulateur chiffre ce que 10 à 15 % de carburant en moins représentent en euros, sur votre flotte, pas sur une flotte moyenne. Ajoutez la sinistralité et les amendes : c’est là que le calcul devient intéressant.
Par où commencer
Écoconduite connectée
Coaching des conducteurs sans boîtier, données par véhicule et par conducteur. Le carburant baisse parce que la conduite change.
Carnet de bord numérique PRO/PERSO
Le même flux de données sert votre direction financière : usage réel documenté, base d’un avantage en nature au réel qui peut représenter de l’ordre de 2 000 € par véhicule et par an, gain employeur et gain salarié réunis. L’argument qui fait passer votre budget en comité.
Parlons franchement
« Mes conducteurs vont y voir du flicage. »
C’est la première chose qu’on entend, et la première qui tombe. Pas de boîtier : une app de coaching que le conducteur a en main, avec ses propres données, ses progrès, ses défis. On ne surveille pas des salariés, on équipe des conducteurs. C’est ce qui fait que les résultats tiennent dans la durée.
Questions fréquentes
Questions fréquentes des responsables de flotte
Faut-il installer un matériel dans les véhicules ?
Non, pour les véhicules éligibles : les trajets, le kilométrage et l’énergie viennent des systèmes connectés des constructeurs, transmis par le véhicule lui-même. 14 marques ou groupes de constructeurs sont couverts, et l’éligibilité de chaque véhicule se vérifie par son VIN.
Comment savoir si mon parc est éligible ?
Envoyez un fichier de VIN, avec la marque, le modèle et l’année, sans aucune donnée conducteur. Le test d’éligibilité est sans frais. La réponse arrive sous 48 heures ouvrées dans la plupart des cas, véhicule par véhicule : éligibilité, données disponibles, prérequis à lever et délai de connexion.
Quelle baisse de carburant peut-on attendre ?
De 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients quand la démarche est portée par le management : −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025, jusqu’à 800 véhicules), −15 % en un an chez Vinci Facilities Property Solutions (2024), −15 % sur les véhicules légers chez Charier (résultat annoncé en février 2020 par le président du directoire), −10 % sur l’année 2020 chez Suez Consulting. Chaque résultat a été mesuré avec les moyens de collecte de son époque. La démarche repose sur un reporting mensuel, un mail d’analyse et l’animation des conducteurs.
WeNow s’intègre-t-il à mon logiciel de gestion de flotte ?
Oui : GAC Car Fleet et Phoenix Fleet Expert transmettent l’état du parc, Lucca les absences des conducteurs, en lecture seule. WeNow consolide l’usage réel de chaque véhicule et en restitue les indicateurs. Chaque intégration s’active client par client.
Que se passe-t-il pour un véhicule non éligible ?
Il dispose d’un relais : l’app autonome comportementale de coaching, que le conducteur a en main. WeNow respecte le mode privé de chaque véhicule : tant qu’il est activé, aucune donnée ne sort du véhicule.
Voir aussi : les intégrations avec votre logiciel de gestion de flotte et le calcul de l’économie de carburant de votre flotte.
Nos guides : passer d’une gestion de flotte sur Excel aux données du véhicule et la gestion de flotte en PME.
30 minutes pour passer de l’estimation au plan d’action.
On part de vos chiffres : parc, budget carburant, sinistralité. Et on vous dit où sont les premiers gains.
Pas votre poste ? Voir les parcours :
Votre parc peut-il être suivi sans boîtier ?
Envoyez la liste de vos numéros VIN : nous vérifions l'éligibilité de chaque véhicule aux données constructeur, avec une réponse sous 48 heures ouvrées dans la plupart des cas.
Avant de passer au réel, vérifiez que vos véhicules remontent leurs trajets. Le test est sans frais.
Tester l’éligibilité de mon parc
