Dépasser un cycliste : quelle distance laisser en voiture ou en utilitaire

Voici un geste de sécurité pour partager la route : dépasser un vélo sans le frôler.

Il compte, parce qu’un cycliste n’a ni carrosserie ni ceinture, et qu’un dépassement trop serré peut le déséquilibrer.

Regardons Maëlle, technicienne réseau, qui rejoint un chantier en fourgon par une route de campagne. Devant elle roule un cycliste. D’habitude, elle se faufile dès qu’un peu de place se libère. Aujourd’hui, une voiture arrive en face : elle reste derrière le vélo, pied léger, sans le coller. Quand la ligne droite se dégage, là où le dépassement est autorisé, elle regarde dans ses rétroviseurs, met son clignotant, et se décale largement pour dépasser.

Pourquoi est-ce plus sûr ? Un cycliste peut faire un écart pour éviter un trou, une grille ou une rafale de vent. Le Code de la route impose de laisser au moins un mètre en agglomération, et un mètre et demi hors agglomération. Si cet écart est impossible, on attend derrière. Patienter pied léger rend aussi la conduite plus souple.

Dépasser un vélo sans le frôler, c’est lui laisser la place de faire un écart, sans danger.