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Calculateur gratuit, flottes d’entreprise
Calcul de l’économie de carburant d’une flotte, au prix officiel du litre
La consommation de votre flotte se pilote, même quand le prix du litre monte. Le calculateur part du relevé officiel du prix du carburant et de la consommation réellement mesurée sur votre modèle, puis chiffre ce que rapporte une baisse de 10 à 15 % : la fourchette constatée chez nos clients quand la démarche d’écoconduite est portée par le management, dont −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025).
En bref
- Au relevé officiel du 18/09/2026, le litre de gazole coûte 2,3834 € TTC, en hausse de 47,4 % en un an. Le SP95-E10 coûte 2,1506 €, en hausse de 26,7 %.
- La consommation de chaque modèle est la médiane mesurée sur des conducteurs réels, du 1er juillet 2025 au 1er août 2026.
- Le calcul retient la fourchette constatée chez nos clients : de 10 à 15 % de carburant en moins, dont −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025).
- Quatre références clients constatées, détaillées plus bas, avec leur date et leur périmètre.
Calculateur carburant
Calculez l’économie de carburant de votre flotte
Quatre valeurs suffisent. Le prix du litre et la consommation sont déjà remplis : le relevé officiel de la semaine et la consommation réelle médiane du modèle choisi.
Votre flotte
Économie annuelle estimée
21 260 € à 31 890 €
par an, TTC (17 717 € à 26 575 € hors TVA), quand la démarche est portée par le management : 10 à 15 % d’une dépense de carburant de 212 599 € TTC par an. Soit 425 € à 638 € TTC par véhicule.
Estimation indicative, établie sur vos paramètres et sur la consommation médiane du modèle choisi. Elle ne constitue pas un engagement de résultat : le gain réel se mesure sur votre flotte, avant et après, sur un périmètre et une période définis.
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Passer de l’estimation à la mesure sur votre flotte ?
Le prix du litre
Coût du carburant d’une flotte d’entreprise en 2026
Le calculateur part du relevé hebdomadaire des prix à la pompe publié par le ministère de la Transition écologique. Il donne le prix moyen TTC constaté en France métropolitaine hors Corse, daté du vendredi de la semaine de relevé.
| Carburant | 19/09/2025 | 18/09/2026 | Évolution sur un an |
|---|---|---|---|
| Gazole | 1,6171 € | 2,3834 € | +47,4 % |
| SP95-E10 | 1,6979 € | 2,1506 € | +26,7 % |
Source : ministère de la Transition écologique (DGEC), fichier « Prix HTT et TTC depuis janvier 2020 », relevés du 19/09/2025 et du 18/09/2026. Le prix affiché dans le calculateur est le dernier relevé intégré à cette page, avec sa date. Vous pouvez le remplacer par votre prix d’achat réel, cartes carburant comprises.
Exemple : 100 Renault Trafic diesel à 20 000 km par an
| Étape | Calcul | Résultat |
|---|---|---|
| Carburant consommé | 100 × 20 000 km ÷ 100 × 8,92 L | 178 400 litres par an |
| Dépense annuelle | 178 400 L × 2,3834 € | 425 199 € TTC |
| Économie à 10 % | 425 199 € × 10 % | 42 520 € par an |
| Économie à 15 % | 425 199 € × 15 % | 63 780 € par an |
La consommation retenue est la médiane mesurée sur le Renault Trafic diesel : 8,92 L/100 km, sur 235 conducteurs éligibles et 6 090 061 km, du 1er juillet 2025 au 1er août 2026, à partir de données issues exclusivement des systèmes connectés des constructeurs automobiles, transmises par le véhicule lui-même. Le kilométrage de 20 000 km par an est une hypothèse.
Au relevé du 19/09/2025, la même flotte dépensait 288 491 € en gazole, et la même baisse de 10 à 15 % valait 28 849 € à 43 274 €. Le gain en litres est identique ; sa valeur en euros suit le prix du litre.
Les références
Quatre références constatées chez nos clients
De 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients quand la démarche est portée par le management : −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025, jusqu’à 800 véhicules), −15 % en un an chez Vinci Facilities Property Solutions (2024), −15 % sur les véhicules légers chez Charier (résultat annoncé en février 2020 par le président du directoire), −10 % sur l’année 2020 chez Suez Consulting. Chaque résultat a été constaté sur la flotte du client et sur son périmètre. Ensemble, ils fondent la fourchette retenue par le calculateur.
Eiffage Rail
−12 % de consommation de carburant en trois ans, de 2022 à 2025, sur une flotte déployée jusqu’à 800 véhicules. Mesures WeNow.
Vinci Facilities Property Solutions
−15 % de consommation de carburant en un an, d’après le témoignage de l’entreprise publié en 2024.
Charier
−15 % sur les véhicules légers, résultat annoncé en février 2020 par le président du directoire.
Suez Consulting
−10 % de litres aux 100 km sur l’année 2020.
Ce qui relie ces résultats, c’est une démarche portée par le management et suivie dans la durée : un reporting mensuel, un mail d’analyse et l’animation des conducteurs. Vinci Facilities Property Solutions met ces trois leviers en avant dans son témoignage. Cumulé chez nos clients, le carburant économisé atteint 1 327 554 litres à fin 2025.
Le gisement
À véhicule égal, le conducteur fait la facture
Sur un même modèle, deux conducteurs ne consomment pas la même chose. L’écart entre le quart des conducteurs les plus sobres et le quart les moins sobres, rapporté à la médiane, se tient entre 6 et 21 % sur le diesel, l’essence et l’électrique. Il monte à 33 à 39 % sur les hybrides rechargeables.
Ces valeurs portent sur 53 couples modèle et énergie comptant chacun au moins 12 conducteurs éligibles, mesurés du 1er juillet 2025 au 1er août 2026 sur 49,9 millions de kilomètres, à partir de données issues exclusivement des systèmes connectés des constructeurs automobiles, transmises par le véhicule lui-même.
La vitesse compte aussi. Selon l’ADEME (2026), diminuer sa vitesse de 10 km/h sur autoroute permet d’économiser entre 1 et 3 litres de carburant sur un trajet de 500 km, selon la motorisation et le type de véhicule. Sur un Lyon-Paris, le trajet s’allonge de 18 minutes. La source.
C’est cet écart qui montre la part de la conduite dans la consommation, à véhicule égal.
Lire le résultat
Ce que le calcul couvre, et ce qu’il laisse de côté
- Le carburant seul. Les modèles électriques, mesurés en kilowattheures, ne figurent pas dans ce calculateur. Sur un hybride rechargeable, l’électricité de recharge n’est pas comptée.
- Des montants TTC, avec leur équivalent hors TVA. Au prix affiché à la pompe, le résultat s’entend TTC ; divisé par 1,2, il donne son équivalent hors TVA. La part de TVA récupérable sur le carburant est fixée par la loi selon le type de véhicule, utilitaire ou véhicule de tourisme : votre expert-comptable l’applique à votre flotte.
- Une démarche portée par le management. La fourchette de 10 à 15 % suppose un reporting mensuel, un mail d’analyse et l’animation des conducteurs.
- Un prix daté. Le résultat vaut au prix saisi. Remplacez le relevé national par votre prix d’achat réel si vous le connaissez.
- Une estimation. Le gain réel se mesure sur vos véhicules : une période de référence, puis une période comparable, sur le même périmètre et avec la même méthode.
Mesurez la consommation réelle de votre flotte : commencez par le test d’éligibilité de votre parc.
Un fichier de numéros de série suffit. Le test est sans frais.
Questions fréquentes sur l’économie de carburant
Comment calculer l’économie de carburant d’une flotte ?
Le calcul tient en une ligne : litres consommés sur l’année, multipliés par le prix du litre, puis par 10 à 15 %, la fourchette constatée chez nos clients. Au prix affiché à la pompe, le résultat s’entend TTC ; divisé par 1,2, il donne son équivalent hors TVA. Les litres consommés s’obtiennent en multipliant le nombre de véhicules par le kilométrage annuel, divisé par 100, puis par la consommation aux 100 km.
Quel prix du carburant retenir en 2026 ?
Le relevé hebdomadaire officiel du ministère de la Transition écologique est la référence publique. Au 18/09/2026, le litre de gazole coûtait 2,3834 € TTC et le SP95-E10 2,1506 €. Votre prix d’achat réel, cartes carburant comprises, reste le plus juste pour votre flotte.
Pourquoi une baisse de 10 à 15 % ?
C’est la fourchette constatée chez nos clients quand la démarche est portée par le management : reporting mensuel, mail d’analyse et animation des conducteurs. Chez Eiffage Rail, la consommation de carburant a baissé de 12 % en trois ans, de 2022 à 2025, sur une flotte déployée jusqu’à 800 véhicules. Les quatre références sont détaillées sur cette page, avec leur date et leur périmètre.
D’où viennent les consommations du calculateur ?
Ce sont des médianes par modèle et par énergie, mesurées du 1er juillet 2025 au 1er août 2026 sur les conducteurs éligibles, à partir de données issues exclusivement des systèmes connectés des constructeurs automobiles, transmises par le véhicule lui-même. Une médiane décrit le conducteur du milieu, sans se laisser tirer par les extrêmes.
Les montants sont-ils hors taxes ?
Ils sont TTC, comme le relevé officiel des prix à la pompe. Au prix affiché à la pompe, le résultat s’entend TTC ; divisé par 1,2, il donne son équivalent hors TVA, que le calculateur affiche aussi. La part de TVA récupérable sur le carburant est fixée par la loi selon le type de véhicule, utilitaire ou véhicule de tourisme : votre expert-comptable l’applique à votre flotte.
Avant de passer au réel, vérifiez que vos véhicules remontent leurs trajets. Le test est sans frais.
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