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Intégrations
WeNow et votre logiciel de gestion de flotte
Votre logiciel de gestion de flotte tient le parc : véhicules, affectations, contrats, coûts. WeNow s’y branche pour recevoir l’état du parc, et mesure ce que le logiciel ne voit pas : l’usage réel de chaque véhicule, à partir des données transmises par le véhicule lui-même. Pour l’avantage en nature au réel, l’écoconduite et l’entretien, sans double saisie.
En bref
- Votre logiciel de gestion de flotte transmet l’état du parc à jour ; WeNow consolide l’usage réel de chaque véhicule et en restitue les indicateurs.
- Intégrations disponibles : GAC Car Fleet et Phoenix Fleet Expert pour le parc, Lucca pour les absences.
- WeNow fournit le pourcentage d’usage professionnel et personnel ; le calcul de l’avantage en nature se fait ensuite dans vos outils de suivi des coûts et de paie.
- La paie reçoit un rapport mensuel, par véhicule et par conducteur : distances professionnelle, personnelle et totale.
- Chaque intégration s’active client par client, sur accord de votre entreprise.
La chaîne
Quatre étapes, du parc à la paie
- Le parc arrive de votre logiciel de gestion de flotte.
Véhicules, affectations aux conducteurs, équipements. Une entrée ou une sortie de flotte se saisit une seule fois, dans votre outil.
- Les absences arrivent de votre SIRH.
Les périodes d’absence, lues chaque jour en lecture seule. Un mois d’absence ne se lit pas comme un mois d’usage ordinaire.
- L’usage arrive du véhicule.
Trajets, kilométrage de l’odomètre, énergie, alertes : transmis par les systèmes connectés des constructeurs, sans boîtier.
- WeNow consolide et restitue.
Distances professionnelle, personnelle et totale par véhicule et par conducteur, dans un rapport mensuel que reprend la paie ; alertes d’entretien et, avec le service d’écoconduite, indicateurs de conduite, dans votre tableau de bord. Le calcul de l’avantage en nature se fait ensuite dans vos outils de suivi des coûts et de paie.
L’usage réel
Ce qu’un logiciel de gestion de flotte doit recevoir de l’usage réel
Un logiciel de gestion de flotte sait ce que l’entreprise détient : véhicules, contrats, affectations, coûts. Il ne voit pas comment chaque véhicule roule. Pour piloter le parc sur des faits mesurés, il doit recevoir, véhicule par véhicule :
- le kilométrage de l’odomètre, une donnée constructeur, sans relevé de compteur à la main ;
- les distances professionnelle, personnelle et totale, par véhicule et par conducteur, dont découle le pourcentage d’usage qui sert à l’évaluation au réel de l’avantage en nature ;
- les consommations thermique et électrique et le CO2, selon le véhicule ;
- les indicateurs de conduite, pour l’écoconduite et la prévention du risque routier ;
- les alertes et les échéances d’entretien remontées par le véhicule.
C’est ce que WeNow consolide, sans boîtier. Le kilométrage, les distances, les consommations et les alertes viennent des données que le véhicule transmet lui-même, quand il est éligible. La mesure de la conduite part d’abord de ces données ; quand elles ne couvrent pas le comportement au volant, l’app autonome comportementale de coaching le mesure, sur tout véhicule. Votre logiciel garde son rôle : il tient le parc et ses coûts, WeNow mesure l’usage. Avec Phoenix Fleet Expert, en production, et GAC Car Fleet, disponible, l’état du parc arrive chez WeNow sans ressaisie ; le détail de chaque flux est dans le tableau ci-dessous.
En vidéo : ce que votre logiciel de flotte gagne avec l’usage réel
En une minute et demie environ, l’histoire de Camille, gestionnaire de flotte : les véhicules de fonction au réel, puis toute la flotte, son entretien et son énergie, enfin la conduite et l’animation des conducteurs, et le rôle que garde son logiciel.
La fourchette de 10 à 15 % de carburant en moins est constatée chez nos clients quand la démarche est portée par le management ; elle varie d’une flotte à l’autre. Chez Eiffage Rail, la consommation a baissé de 12 % en trois ans, de 2022 à 2025. Ce que chaque véhicule transmet se vérifie par son numéro de série (VIN) : testez l’éligibilité de votre parc, sans frais. L’estimation de 20 à 40 % citée dans la vidéo est celle de l’Arval Mobility Observatory (TCO Scope 2022, p. 10).
Transcription de la vidéo
Camille gère une flotte d’entreprise. Son logiciel de gestion de flotte connaît les véhicules, les contrats, les affectations, les coûts. Il lui manque une chose : la façon dont chaque véhicule roule. WeNow le mesure pour elle, en commençant par les véhicules de fonction. Les distances professionnelles et personnelles donnent le pourcentage d’usage pour l’avantage en nature au réel. Pour les véhicules personnels, les indemnités kilométriques gagnent un reporting fiable, sans saisie déclarative.
Puis toute la flotte. Le kilométrage de l’odomètre, remonté par le véhicule. Selon le véhicule, les kilomètres restants avant le prochain entretien et les alertes : l’entretien se traite avant la panne.
Selon le véhicule, la consommation, les recharges et les pleins, et le CO2. Sur un électrique, sans plein, le kilométrage ne se saisit plus à la pompe : il remonte par le véhicule, sans relevé à la main.
Reste le conducteur. L’Arval Mobility Observatory estime, en 2022, que le conducteur peut augmenter le coût d’usage d’un véhicule de 20 à 40 %. WeNow suit ses indicateurs de comportement. Les données du véhicule d’abord, quand il les transmet ; l’application autonome comportementale de coaching en relais, sur tout véhicule.
WeNow mesure l’usage réel et engage l’amélioration des comportements. Quand la démarche est portée par le management, nos clients ont constaté de 10 à 15 % de carburant en moins, et des amendes et accidents responsables divisés par deux.
Le logiciel garde son rôle, WeNow mesure l’usage. Phoenix Fleet Expert est en production, GAC Car Fleet disponible : l’état du parc arrive sans nouvelle saisie. Votre outil interne, ou un autre du marché, peut aussi se raccorder par échange de fichiers, intégration offerte. Testez l’éligibilité de votre parc, sans frais, sur wenow.com.
Les connecteurs
Les intégrations disponibles
Les logiciels interfacés avec WeNow, le sens de chaque flux et ce qu’il apporte.
| Logiciel | Catégorie | Ce qui circule | Statut |
|---|---|---|---|
| GAC Car Fleet | Logiciel de gestion de flotte et de fiscalité des véhicules | GAC Car Fleet transmet l’état du parc à jour ; WeNow consolide l’usage réel de chaque véhicule et en restitue les indicateurs, dont le pourcentage d’usage professionnel et personnel qui sert à l’évaluation au réel de l’avantage en nature véhicule. Le calcul se fait ensuite dans vos outils de suivi des coûts et de paie. | Disponible ; activation client par client, sur accord de l’entreprise |
| Phoenix Fleet Expert | Logiciel de gestion de flotte | Phoenix Fleet Expert transmet l’état du parc et l’association véhicule-conducteur ; WeNow consolide l’usage réel et fournit le pourcentage d’usage professionnel et personnel. | En production |
| Lucca | SIRH | Lecture quotidienne des périodes d’absence des conducteurs, en lecture seule. | En production |
| Votre logiciel de paie | Paie | Rapport mensuel au format Excel, par véhicule et par conducteur, et export à la demande depuis le tableau de bord gestionnaire, par période et par entité. | Disponible |
| Votre outil interne ou votre ERP | Outil de parc sur mesure | État du parc reçu de votre outil, données d’usage restituées à la demande. Le format se cale avec votre équipe informatique. | Sur étude |
Les noms de logiciels cités appartiennent à leurs éditeurs respectifs ; leur mention décrit une intégration technique. Vous utilisez un autre logiciel de gestion de flotte ou un autre SIRH ? Le même principe s’applique : parlons de votre outil.
Ce que chaque équipe y gagne
Trois équipes, une seule donnée d’usage
La direction financière et la paie
Les distances professionnelle, personnelle et totale, mesurées et fournies chaque mois par véhicule et par conducteur, à partir desquelles vos outils de suivi des coûts et de paie calculent l’avantage en nature au réel, selon la formule du Bulletin Officiel de la Sécurité Sociale. Le choix entre forfait et réel se fait salarié par salarié et se révise en fin d’exercice (source : Urssaf).
Le gestionnaire de flotte
Plus de relevé de compteur à la main ni de tableur de trajets. Le parc se tient à jour dans son logiciel habituel, et les échéances d’entretien et les alertes remontées par les véhicules arrivent au même endroit que l’usage.
Les conducteurs
Le carnet de bord PRO/PERSO classe les trajets, le salarié valide ou corrige, et le coaching d’écoconduite s’appuie sur la même donnée. L’employeur ne voit ni les trajets ni leurs points de départ et d’arrivée : il reçoit chaque mois un export agrégé par conducteur et par véhicule, avec les distances totales, professionnelles et personnelles, et le pourcentage d’usage qui en découle.
La donnée d’usage
La donnée d’usage vient du véhicule, sans boîtier
Les trajets et le kilométrage viennent des systèmes connectés des constructeurs, transmis par le véhicule lui-même. 14 marques ou groupes de constructeurs sont couverts, et l’éligibilité de chaque véhicule se confirme par son numéro de série (VIN). Le kilométrage total est celui de l’odomètre : nous transportons une donnée constructeur, non modifiable par l’employeur ni par le salarié. Comment le véhicule transmet ces données : télématique OEM.
Pour l’écoconduite, voir notre programme d’écoconduite sans boîtier et notre page logiciel d’éco-conduite pour flotte. Un véhicule qui ne transmet rien dispose d’un relais ; ce que mesure un boîtier est détaillé sur la page boîtier d’éco-conduite. Pour comparer les solutions du marché, voir les critères pour choisir une solution de suivi de flotte.
Formation
La formation s’intègre aussi à vos outils
Des parcours au format SCORM
Nos parcours e-learning sont livrables au format SCORM, pour être déposés dans la plateforme de formation de votre entreprise. Vos collaborateurs les suivent dans l’outil qu’ils connaissent, et votre plateforme en conserve le suivi.
Notre plateforme, à votre marque
Sans plateforme de formation, vos collaborateurs suivent les parcours sur la plateforme WeNow, disponible telle quelle ou en marque blanche, aux couleurs de votre entreprise.
Un organisme certifié Qualiopi
WeNow est un organisme de formation certifié Qualiopi depuis mars 2026. Le catalogue compte 20 parcours, dont 17 e-learnings et 3 classes virtuelles, répartis en six thématiques, dont l’écoconduite, la sécurité routière, le véhicule électrique et la fiscalité de la mobilité. Une prise en charge par l’OPCO est possible selon l’organisme.
Éditeurs de logiciels
Devenir partenaire d’intégration
Vous éditez un logiciel de gestion de flotte, un SIRH, un logiciel de paie ou une plateforme de formation ? WeNow se branche sur votre logiciel et enrichit ce que vos clients y voient : l’usage réel de chaque véhicule, mesuré à partir des données transmises par le véhicule lui-même, sans boîtier.
| Votre logiciel | Ce que WeNow reçoit | Ce que vos clients y retrouvent |
|---|---|---|
| Logiciel de gestion de flotte | L’état du parc à jour : véhicules, affectations, équipements | L’usage réel de chaque véhicule : kilométrage de l’odomètre, distances et consommations thermique et électrique, CO2, indicateurs de conduite, niveau de batterie, selon le véhicule |
| SIRH | Les périodes d’absence des conducteurs, en lecture seule | Une part d’usage personnel qui tient compte des absences, sans ressaisie |
| Logiciel de paie | Aucune donnée : la paie reprend le rapport mensuel | Un rapport mensuel, par véhicule et par conducteur : distances professionnelle, personnelle et totale |
| Plateforme de formation | Aucune donnée : les parcours se déposent dans votre plateforme | Des parcours e-learning mobilité au format SCORM, d’un organisme certifié Qualiopi |
Chaque intégration s’active client par client, sur accord exprès de l’entreprise cliente. Vos clients gardent leur logiciel, et y retrouvent une donnée d’usage qu’ils ne mesuraient pas.
Votre logiciel de gestion de flotte est-il déjà interfacé ? Commencez par le test d’éligibilité de votre parc.
Un fichier de numéros de série suffit ; réponse sous 48 heures ouvrées dans la plupart des cas.
Questions fréquentes
WeNow remplace-t-il mon logiciel de gestion de flotte ?
WeNow se branche sur votre logiciel de gestion de flotte. Votre outil garde le parc, les contrats et les coûts ; WeNow y ajoute l’usage réel de chaque véhicule, le pourcentage d’usage professionnel et personnel qui fonde l’avantage en nature au réel, l’écoconduite et les alertes d’entretien remontées par les véhicules.
Que doit recevoir un logiciel de gestion de flotte pour suivre l’usage réel des véhicules ?
Le kilométrage de l’odomètre, les distances professionnelle, personnelle et totale par véhicule et par conducteur, les consommations, les indicateurs de conduite et les alertes d’entretien. Un logiciel de gestion de flotte tient le parc, les contrats et les coûts ; WeNow mesure cet usage réel, sans boîtier : d’abord à partir des données que le véhicule transmet lui-même, quand il est éligible, et, pour la conduite, avec l’app autonome comportementale de coaching en relais, sur tout véhicule.
Avec quels logiciels de gestion de flotte WeNow est-il interfacé ?
GAC Car Fleet et Phoenix Fleet Expert pour l’état du parc, et Lucca pour les absences des conducteurs. Un outil interne ou un autre logiciel s’interface sur le même principe, après étude avec votre équipe.
Qui calcule l’avantage en nature au réel ?
Vos outils de suivi des coûts et de paie, à partir du pourcentage d’usage professionnel et personnel que fournit WeNow. Votre logiciel de gestion de flotte transmet l’état du parc à jour ; WeNow consolide l’usage réel et restitue chaque mois, par véhicule et par conducteur, les distances professionnelle, personnelle et totale dont découle ce pourcentage, base de l’évaluation au réel prévue par le Bulletin officiel de la sécurité sociale.
WeNow écrit-il dans mon SIRH ou dans mon logiciel de paie ?
WeNow lit les absences dans le SIRH, en lecture seule, et restitue un rapport mensuel que votre outil de gestion de flotte ou votre service paie reprend. Aucune écriture directe dans le SIRH ni dans le logiciel de paie.
Comment s’active une intégration ?
Client par client, sur accord de votre entreprise. Une fois l’accord donné, l’état du parc circule automatiquement, et une entrée ou une sortie de flotte n’a plus à être saisie deux fois.
Faut-il installer un boîtier pour alimenter ces intégrations ?
Les données d’usage viennent des systèmes connectés des constructeurs, transmises par le véhicule lui-même, sans matériel à poser. L’éligibilité de chaque véhicule se confirme par son numéro de série, au test d’éligibilité.
Nous éditons un logiciel de gestion de flotte, un SIRH ou une plateforme de formation : comment devenir partenaire d’intégration ?
Écrivez-nous depuis la page contact. WeNow se branche sur votre logiciel : il reçoit l’état du parc ou les périodes d’absence, et restitue à vos clients l’usage réel de chaque véhicule, ou dépose ses parcours de formation au format SCORM dans votre plateforme. Chaque intégration s’active ensuite client par client, sur accord de l’entreprise cliente.
Les parcours de formation WeNow peuvent-ils être déposés dans notre plateforme de formation ?
Oui. Nos parcours e-learning sont livrables au format SCORM, pour être déposés dans la plateforme de formation de votre entreprise. Sans plateforme, vos collaborateurs les suivent sur la plateforme WeNow, disponible en marque blanche. WeNow est un organisme de formation certifié Qualiopi depuis mars 2026.
Avant de passer au réel, vérifiez que vos véhicules remontent leurs trajets. Le test est sans frais.
Tester l’éligibilité de mon parc
