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Guide d’achat, flotte d’entreprise

Comment choisir une solution d’écoconduite et de suivi de flotte : les critères qui comptent

Huit critères pour choisir une solution de suivi de flotte et d’écoconduite, et pour chacun la question à poser à l’éditeur avant de signer. La plupart se vérifient sur votre propre parc, en quelques jours, avant toute proposition tarifaire.

Voir les questions à poser Tester l’éligibilité de mon parc

En bref

La source des données commande tout le reste : boîtier, données constructeur ou application mobile.
Si la solution doit servir à l’avantage en nature au réel, demandez ce que contient un relevé de trajet et qui en valide la classification.
Comparez le coût total : licence, matériel, pose, immobilisation, temps de saisie et accompagnement des conducteurs.
Exigez une mesure avant et après, sur votre flotte, avec son périmètre.

Les critères

Les huit critères, et pourquoi chacun compte

1. La source des données : boîtier, constructeur ou application

Trois façons de collecter la donnée de conduite. Le boîtier se pose dans chaque véhicule et se dépose à la restitution. Les données constructeur viennent du véhicule lui-même, par ses services connectés, sans matériel. L’application mobile mesure la conduite depuis le téléphone du conducteur.

À demander : d’où vient chaque donnée affichée, véhicule par véhicule, et que se passe-t-il pour un véhicule qui ne transmet rien ?

Chez WeNow, les données viennent des systèmes connectés des constructeurs, transmises par le véhicule lui-même. Pour un véhicule non éligible, l’app autonome comportementale de coaching prend le relais. Le détail des sources figure sur notre page logiciel d’éco-conduite pour flotte, et ce que mesure un boîtier sur la page boîtier d’éco-conduite.

2. La part de votre parc couverte sans boîtier

Deux véhicules de la même marque peuvent transmettre des données différentes : génération, option de connectivité commandée à la livraison, échéance du service connecté, réglage du mode privé. Votre décision repose sur votre parc.

À demander : sur mon fichier de numéros de série, combien de véhicules sont éligibles, avec quelles données, et avec quels prérequis à lever ?

WeNow couvre 14 marques ou groupes de constructeurs, soit les principaux constructeurs présents dans les flottes françaises, et confirme l’éligibilité de chaque véhicule par son VIN : réponse sous 48 heures ouvrées dans la plupart des cas. Le tableau par marque est sur la page suivi de flotte sans boîtier : marques compatibles.

3. La vie privée des conducteurs, PRO/PERSO et mode privé

Les trajets d’un salarié sont des données de localisation. Une solution qui sert à la fois l’employeur et le conducteur doit dire précisément ce que chacun voit, qui classe un trajet comme professionnel ou personnel, et comment elle traite le mode privé du véhicule.

À demander : sur un trajet personnel, que voit l’employeur ? Qui classe les trajets ? Que devient la donnée quand le conducteur active le mode privé ?

Chez WeNow, le salarié valide ou corrige la classification de ses trajets. Sur un trajet classé personnel, les adresses restent visibles du seul conducteur ; seule la distance personnelle entre dans le calcul. Le mode privé du véhicule est respecté : une fiche par marque accompagne chaque conducteur. Détail sur la page carnet de bord et vie privée.

4. La valeur de preuve pour l’avantage en nature au réel

L’évaluation au réel de l’avantage en nature véhicule repose sur une preuve d’usage : dates, adresses complètes, objet du déplacement, distances, et un kilométrage total justifié. Le choix entre forfait et réel se fait salarié par salarié et se révise en fin d’exercice (source : Urssaf).

À demander : que contient un relevé de trajet, d’où vient le kilométrage total, combien de temps les données sont archivées, et qui calcule le montant ?

L’Urssaf Île-de-France a rendu sa décision sur la demande de rescrit social de WeNow : la tenue de notre carnet de bord numérique « peut constituer un système de preuve suffisant pour justifier de l’utilisation professionnelle d’un véhicule », sous réserve de la précision des données renseignées. Une prise de position formelle de l’administration sur la méthode que nous appliquons à nos propres véhicules, et, pour chaque client, un accompagnement vers son propre rescrit social. Le kilométrage total vient de l’odomètre du véhicule : nous transportons une donnée constructeur, non modifiable par l’employeur ni par le salarié. Voir le carnet de bord PRO/PERSO.

5. L’intégration à votre logiciel de gestion de flotte et à la paie

Une solution qui oblige à ressaisir la liste des véhicules, les affectations ou les absences crée une seconde base à tenir à jour. La question utile porte sur le sens de chaque flux et sur l’endroit où se fait le calcul.

À demander : quels logiciels de gestion de flotte et quels SIRH sont interfacés, dans quel sens circule chaque flux, et sous quel format sort l’export paie ?

WeNow reçoit l’état du parc de votre logiciel de gestion de flotte et les absences de votre SIRH, consolide l’usage réel de chaque véhicule et restitue un export mensuel pour la paie. Détail sur la page WeNow et votre logiciel de gestion de flotte.

6. Le coaching des conducteurs et la formation

Les gains d’écoconduite et de sécurité tiennent dans la durée quand les conducteurs sont accompagnés : restitutions personnelles, défis, formation. C’est l’accompagnement qui transforme une mesure en changement de conduite.

À demander : qui accompagne les conducteurs, avec quels contenus, et l’organisme de formation est-il certifié Qualiopi ?

WeNow est certifié Qualiopi depuis mars 2026. Notre catalogue de formation mobilité couvre l’écoconduite, la sécurité, le véhicule électrique et la fiscalité, et une prise en charge par l’OPCO est possible selon l’organisme. Voir la formation mobilité Qualiopi et le programme d’écoconduite sans boîtier.

7. La mesure avant et après

Un gain annoncé sans point de départ ne se vérifie pas. La mesure se fait sur votre flotte, avec son périmètre et sa période, en comparant la consommation et la sinistralité avant et après le programme.

À demander : comment est établi le point de départ, sur quel périmètre, et quels résultats ont été constatés chez des clients qui acceptent d’être cités ?

Chez Eiffage RAIL, une baisse de 12 % de la consommation de carburant a été constatée. WeNow s’appuie sur 578 millions de kilomètres de données de conduite collectés depuis 2014 (arrêté au 13/09/2026).

8. Le coût total

Le prix de la licence n’est qu’une ligne. Le coût total d’une solution comprend aussi le matériel, sa pose et sa dépose, l’immobilisation des véhicules, le temps de saisie laissé au gestionnaire et aux conducteurs, et l’accompagnement.

À demander : que coûte la solution par véhicule et par an, tout compris, et que se passe-t-il à la restitution d’un véhicule ?

Chez WeNow, la connexion se fait à distance, sans matériel à poser ni à déposer. Le test d’éligibilité s’inscrit dans une phase pilote de deux mois, dont le coût est déduit de l’abonnement en cas d’engagement, et il précède toute proposition tarifaire.

La grille

Ce qu’il faut demander à un éditeur

La grille à reprendre dans votre cahier des charges ou votre appel d’offres. Chaque réponse se vérifie sur une source publique, datée.

Grille de comparaison établie par WeNow, éditeur de l’une des solutions, relevé septembre 2026
Critère	Question à poser	WeNow
Source des données	D’où vient chaque donnée, et quel relais pour un véhicule qui ne transmet rien ?	Systèmes connectés des constructeurs ; relais par l’app autonome comportementale de coaching. Source : wenow.com, relevé le 19/09/2026.
Couverture de votre parc	Combien de mes véhicules sont éligibles, sur mon fichier de VIN ?	14 marques ou groupes couverts ; éligibilité confirmée par VIN, réponse sous 48 heures ouvrées dans la plupart des cas. Source : wenow.com, relevé le 19/09/2026.
Vie privée et mode privé	Que voit l’employeur d’un trajet personnel, et qui classe les trajets ?	Classification par le salarié ; adresses des trajets personnels visibles du seul conducteur ; mode privé respecté. Source : wenow.com, relevé le 19/09/2026.
Preuve pour l’avantage en nature au réel	Que contient un relevé de trajet, et d’où vient le kilométrage total ?	Date, adresses, objet, distance ; kilométrage de l’odomètre ; décision de rescrit social obtenue par WeNow employeur, sous réserve de la précision des données. Source : wenow.com, relevé le 19/09/2026.
Intégrations	Quels logiciels sont interfacés, et où se fait le calcul ?	GAC Car Fleet, Phoenix Fleet Expert, Lucca ; WeNow fournit le pourcentage d’usage professionnel et personnel, puis le calcul se fait dans vos outils de suivi des coûts et de paie ; export mensuel pour la paie. Source : wenow.com, relevé le 21/09/2026.
Coaching et formation	Qui accompagne les conducteurs, et l’organisme est-il certifié Qualiopi ?	Coaching des conducteurs et catalogue de formation mobilité ; certifié Qualiopi depuis mars 2026. Source : wenow.com, relevé le 19/09/2026.
Mesure avant et après	Comment est établi le point de départ, et quels résultats sont constatés chez des clients citables ?	Mesure sur votre flotte, périmètre et période précisés ; baisse de 12 % de la consommation constatée chez Eiffage RAIL. Source : wenow.com, relevé le 19/09/2026.
Coût total	Que coûte la solution par véhicule et par an, tout compris ?	Sans matériel à poser ni à déposer ; pilote de deux mois déduit de l’abonnement en cas d’engagement. Source : wenow.com, relevé le 19/09/2026.

Chaque réponse renvoie à une page publique datée. Les informations sur WeNow sont celles de notre site au jour du relevé ; celles d’un autre éditeur se vérifient auprès de lui.

Le relevé

Six solutions relevées sur neuf critères

Grille établie par WeNow, éditeur de l’une des solutions. Elle reprend, critère par critère, ce que chaque éditeur écrit sur ses propres pages publiques. Quand un éditeur décrit une fonction avec ses propres mots, sa formulation est citée entre guillemets. Aucune note ni classement n’est attribué.

Grille établie par WeNow, éditeur de l’une des solutions, relevé du 19/09/2026
Critère	WeNow	Evera	CleanMob	Linkbycar	Optimum (groupe Shiftmove)	Echoes
1. Source de la donnée véhicule	Services connectés des constructeurs ; relais par l’application de coaching pour un véhicule non éligible. Source : wenow.com/vehicules-connectes-sans-boitier-eligibilite, relevé le 19/09/2026.	« récupère les données de vos véhicules auprès de leurs constructeurs, par API, sans boîtier » ; pour une marque non couverte, « une saisie intelligente ou un boîtier ». Source : evera.co/fleet/connexion-sans-boitier, relevé le 19/09/2026.	« s’appuie directement sur la connectivité native des constructeurs ». Source : cleanmob.com/telematique-sans-boitier, relevé le 19/09/2026.	« Connexion via l’API constructeur » ; « Pas de boîtier OBD ». Source : linkbycar.com/simulateur-aen-flotte-2026, relevé le 19/09/2026.	« Données des boîtiers télématiques déjà installés ; analyse de conduite par traceur GPS ». Source : optimum-automotive.com ; optimum-automotive.com/features/analyse-de-conduite, relevé le 19/09/2026.	« se connecte directement aux APIs officielles des constructeurs automobiles » ; pour les autres véhicules, « installation d’un boîtier compatible ». Source : echoes.solutions/fr/solutions/donnees-constructeurs-oem ; echoes.solutions/fr/offres/avantage-en-nature, relevé le 19/09/2026.
2. Nombre de marques couvertes sans boîtier	14 marques ou groupes de constructeurs, listés ; l’éligibilité de chaque véhicule se confirme par son numéro de série (VIN). Source : wenow.com/vehicules-connectes-sans-boitier-eligibilite, relevé le 19/09/2026.	« Près de 30 marques compatibles, sans boîtier » ; 13 marques citées. Source : evera.co/fleet/connexion-sans-boitier, relevé le 19/09/2026.	« Jusqu’à ~ 30 marques connectées ». Source : cleanmob.com/telematique-sans-boitier, relevé le 19/09/2026.	30 marques listées dans sa documentation d’API publique, relevé du 19/09/2026. Source : api.linkbycar.com/v1/documentation, relevé le 19/09/2026.	Non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026. Source : optimum-automotive.com, relevé le 19/09/2026.	Plus de 30 constructeurs (page données constructeurs, relevé du 19/09/2026). Source : echoes.solutions/fr/solutions/donnees-constructeurs-oem, relevé le 19/09/2026.
3. Test d’éligibilité par numéro de série avant engagement	Fichier de numéros de série (VIN), réponse sous 48 heures ouvrées dans la plupart des cas ; le test d’éligibilité est sans frais. Source : wenow.com/vehicules-connectes-sans-boitier-eligibilite, relevé le 19/09/2026.	Test avant engagement non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026 ; chaque véhicule est « identifié par son numéro de série (VIN) » lors de la demande de connexion. Source : evera.co/fleet/connexion-sans-boitier, relevé le 19/09/2026.	Test par numéro de série non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026 ; la page du partenariat TotalEnergies x CleanMob indique « Audit gratuit de connectivité inclus. Résultat en 24h ! » Source : cleanmob.com/en/totalenergies-x-cleanmob, relevé le 19/09/2026 à 00h51.	Test avant engagement non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026 ; une fonction d’éligibilité par numéro de série figure dans sa documentation d’API, en accès authentifié. Source : api.linkbycar.com/v1/documentation, relevé le 19/09/2026.	Non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026. Source : optimum-automotive.com, relevé le 19/09/2026.	Vérification de compatibilité du parc avant souscription, sur contact ; le numéro de série n’est pas mentionné. Source : echoes.solutions/fr/offres, relevé le 19/09/2026.
4. Protection des trajets personnels	Adresses des trajets personnels visibles du seul conducteur ; le salarié classe ses trajets ; mode privé du véhicule respecté. Source : wenow.com/carnet-de-bord-vie-privee-rgpd, relevé le 19/09/2026.	« Véhicules de fonction : position masquée » ; plages horaires de géolocalisation. Source : evera.co/fleet/geolocalisation-et-suivi-des-vehicules, relevé le 19/09/2026.	Non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026. Source : cleanmob.com, relevé le 19/09/2026.	Non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026. Source : linkbycar.com, relevé le 19/09/2026.	« Trajets privés exclus de l’analyse de conduite ». Source : optimum-automotive.com/features/analyse-de-conduite, relevé le 19/09/2026.	« les trajets personnels des salariés restent confidentiels, tout en permettant de calculer les kilomètres privés de façon agrégée ». Source : echoes.solutions/fr/offres/avantage-en-nature, relevé le 19/09/2026.
5. Relevé des trajets et classement PRO/PERSO	Chaque trajet enregistré (date, adresses, distance, objet), classé par le salarié. Source : wenow.com/carnet-de-bord-numerique, relevé le 19/09/2026.	« Répartition pro/perso automatique, validée ou corrigée par le conducteur ». Source : evera.co/fleet/solutions/reduire-avantages-en-nature, relevé le 19/09/2026.	« Classification automatique des trajets » ; « Registre des trajets » (trajets, adresses, kilomètres). Source : cleanmob.com/avantage-en-nature-voiture, relevé le 19/09/2026.	« Nos algorithmes catégorisent les trajets automatiquement (Pro vs Privé) ». Source : linkbycar.com/simulateur-aen-flotte-2026, relevé le 19/09/2026.	« Mode privé/pro, changement de statut en temps réel et sur les trajets passés ». Source : optimum-automotive.com/features/application-mobile, relevé le 19/09/2026.	« journal de bord 100% digital » ; qualification pro/perso depuis l’application mobile. Source : echoes.solutions/fr/offres/avantage-en-nature, relevé le 19/09/2026.
6. Avantage en nature au réel	Mentionné. Source : wenow.com/carnet-de-bord-export-paie, relevé le 19/09/2026.	Mentionné. Source : evera.co/fleet/fonctionnalites, relevé le 19/09/2026.	Mentionné. Source : cleanmob.com/avantage-en-nature-voiture, relevé le 19/09/2026.	Mentionné. Source : linkbycar.com/simulateur-aen-flotte-2026, relevé le 19/09/2026.	Mentionné. Source : optimum-automotive.com, relevé le 19/09/2026.	Mentionné. Source : echoes.solutions/fr/offres/avantage-en-nature, relevé le 19/09/2026.
7. Retour au conducteur sur sa conduite	« Coaching des conducteurs ». Source : wenow.com, relevé le 19/09/2026.	« score partagé avec chaque conducteur, alertes comportementales et programmes de coaching personnalisés ». Source : evera.co/fleet/securite-et-prevention, relevé le 19/09/2026.	Application conducteurs : « Coaching, sensibilisation et challenges ». Source : cleanmob.com/application-mobile-conducteurs, relevé le 19/09/2026.	Suivi du comportement de conduite (vitesse, freinages, accélérations) mentionné ; sur la page de son offre d’assurance à l’usage : « Supporting better driver coaching ». Source : linkbycar.com/solutions/fleet-management ; linkbycar.com/solutions/pay-as-you-drive, relevé le 19/09/2026 à 00h51.	« Note d’écoconduite, conseils, classement » (application conducteur). Source : optimum-automotive.com/features/application-mobile, relevé le 19/09/2026.	Analyse du comportement de conduite et éco-conduite mentionnée ; restitution au conducteur non mentionnée sur ses pages publiques au 19/09/2026. Source : echoes.solutions/fr/offres, relevé le 19/09/2026.
8. Formation par un organisme certifié Qualiopi	Organisme de formation certifié Qualiopi, inscrit sur la liste publique des organismes de formation. Source : wenow.com/formation-mobilite-qualiopi, relevé le 19/09/2026.	Certification Qualiopi non mentionnée sur ses pages publiques au 19/09/2026 ; mention voisine : « une action adaptée : formation, accompagnement ». Source : evera.co/fleet/securite-et-prevention, relevé le 19/09/2026.	Non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026. Source : cleanmob.com, relevé le 19/09/2026.	Non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026. Source : linkbycar.com, relevé le 19/09/2026.	Certification Qualiopi non mentionnée sur ses pages publiques au 19/09/2026 ; mention voisine : l’entreprise peut opter en complément pour « des stages en e-learning et/ou sur circuit ». Source : optimum-automotive.com/features/analyse-de-conduite, relevé le 19/09/2026 à 00h52.	Non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026. Source : echoes.solutions/fr, relevé le 19/09/2026.
9. Intégrations publiées	3 nommées : Lucca (absences, en lecture seule) ; GAC Car Fleet et Phoenix Fleet Expert (état du parc). WeNow fournit le pourcentage d’usage professionnel et personnel ; le calcul se fait ensuite dans les outils de suivi des coûts et de paie du client. Source : wenow.com/integrations-logiciel-gestion-flotte, relevé le 21/09/2026.	« Ayvens, Arval, Leasys, TotalEnergies, DKV, Telepass, Lucca, Silae ». Source : evera.co/fleet/fonctionnalites ; evera.co/fleet/integrations, relevé le 19/09/2026.	1 partenariat nommé, TotalEnergies : la donnée véhicule « vient compléter vos données cartes carburant » ; aucun logiciel de flotte ni SIRH nommé ; formulation générique : « fleet management, SIRH, BI, Bilan carbone ». Source : cleanmob.com/en/totalenergies-x-cleanmob ; cleanmob.com/api-integrations-si, relevé le 19/09/2026 à 00h51.	Aucune intégration nommée sur ses pages publiques au 19/09/2026 ; « Developer-friendly APIs ». Source : linkbycar.com, relevé le 19/09/2026.	« API vers les outils existants (ERP, CRM, logiciels RH) » ; aucun logiciel de gestion de flotte ou de SIRH nommé sur ses pages produit au 19/09/2026. Source : optimum-automotive.com, relevé le 19/09/2026 à 00h52.	Aucune intégration nommée sur ses pages publiques au 19/09/2026 ; « architecture API-first ». Source : echoes.solutions/fr/solutions/integration-api, relevé le 19/09/2026.

Méthode de relevé

Relevé effectué le 19/09/2026, en lecture seule, sur les pages publiques de chaque éditeur : pages produit, pages fonctionnalités, mentions légales et documentation publique liée depuis le site. Aucun compte créé, aucun formulaire rempli, aucune prise de contact.
Chaque case porte sa source et la date du relevé. Chaque page source est conservée, datée.
« Non mentionné sur ses pages publiques au 19/09/2026 » signifie que les pages relevées ne décrivent pas la fonction, ni avec ce vocabulaire ni avec un autre. Cela ne préjuge pas de ce qu’un éditeur propose sur demande.
Pour le groupe Shiftmove, la colonne porte sur son offre de logiciel de gestion de flotte présentée en France, Optimum.
Les informations sur WeNow sont celles de notre site au jour du relevé.
Colonne WeNow, ligne Intégrations de la grille et critère 9 du relevé : mis à jour le 21/09/2026, après modification de notre page intégrations.

Rectification. Un éditeur cité estime qu’une case est inexacte ou incomplète ? Écrivez à contact@wenow.com, avec la page publique qui fait foi : la case est corrigée ou retirée sous 24 heures.

Les noms et marques cités appartiennent à leurs titulaires respectifs. Leur mention sert uniquement à rendre compte de ce que chaque éditeur publie sur ses propres pages.

Par où commencer

Commencer par votre parc

Le critère le plus rapide à vérifier est aussi celui qui décide des autres : ce que vos véhicules transmettent. Un fichier de numéros de série suffit, sans aucune donnée conducteur. La réponse arrive véhicule par véhicule, avec les données disponibles et les prérequis à lever.

Pour une vue d’ensemble de ce qu’un logiciel d’éco-conduite doit savoir faire, voir notre page logiciel d’éco-conduite pour flotte : comparer et bien choisir.

Vérifiez le premier critère sur votre parc : envoyez votre fichier de VIN.

Réponse sous 48 heures ouvrées dans la plupart des cas, véhicule par véhicule.

Tester l’éligibilité de mon parc

Questions fréquentes

Quels critères pour choisir une solution d’écoconduite pour une flotte d’entreprise ?

Huit critères : la source des données (boîtier, constructeur ou application), la part de votre parc couverte sans boîtier, la vie privée des conducteurs, la valeur de preuve pour l’avantage en nature au réel, l’intégration à votre logiciel de gestion de flotte et à la paie, le coaching et la formation, la mesure avant et après, et le coût total.

Faut-il un boîtier pour suivre une flotte d’entreprise ?

Les véhicules récents de la plupart des marques transmettent leurs données à leur constructeur, et une solution peut s’y connecter sans matériel. Le boîtier reste utile pour un véhicule qui ne transmet rien. L’éligibilité se confirme véhicule par véhicule, par le numéro de série.

Comment comparer la couverture sans boîtier de deux solutions ?

Envoyez le même fichier de numéros de série aux deux éditeurs et comparez les réponses véhicule par véhicule : éligibilité, données disponibles, prérequis à lever et délai de connexion.

Une solution de suivi de flotte peut-elle servir à l’avantage en nature au réel ?

Oui, si elle produit une preuve d’usage complète : dates, adresses complètes, objet du déplacement, distances, et un kilométrage total justifié. Le choix entre forfait et réel se fait salarié par salarié et se révise en fin d’exercice (source : Urssaf).

Que demander sur la vie privée des conducteurs ?

Ce que voit l’employeur d’un trajet personnel, qui classe les trajets, et comment la solution traite le mode privé du véhicule. Les trajets sont des données de localisation : l’entreprise informe les conducteurs, inscrit le dispositif à son registre des traitements avec une analyse d’impact et consulte son CSE le cas échéant.

La formation des conducteurs est-elle finançable ?

Une formation dispensée par un organisme certifié Qualiopi peut être prise en charge par l’OPCO, selon l’organisme et ses critères. WeNow est certifié Qualiopi depuis mars 2026.

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