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Vous êtes DAF ou direction financière
Votre flotte paie le forfait. La réalité coûte moins cher.
De l’ordre de 2 000 € par véhicule et par an, gain employeur et gain salarié réunis : c’est ce que peut représenter un avantage en nature calculé sur l’usage réel plutôt qu’au forfait. Sur votre parc, faites la multiplication.
Votre réalité
L’AEN au forfait a changé d’échelle.
Depuis l’arrêté du 25 février 2025, le forfait est passé de 9 à 15 % du prix d’achat et de 30 à 50 % du coût en location. Sans preuve d’usage réel, vous payez le haut de la fourchette, sur chaque véhicule de fonction, chaque année.
La TAI transforme votre parc en compte à rebours.
Les cibles se durcissent d’année en année et chaque thermique qui reste au parc pèse davantage. Sans données d’usage, impossible d’arbitrer quel véhicule électrifier en premier.
Votre TCO est une moyenne, pas une mesure.
Consommations constructeur, forfaits assurance, provisions sinistres : vous pilotez des estimations. Les écarts réels apparaissent en fin d’exercice, quand il est trop tard pour agir.
Pour situer le coût complet d’un véhicule de flotte et la part qui dépend de l’usage : le TCO d’une flotte ›
Résultats
ordre de grandeur calculé par véhicule et par an sur l’avantage en nature au réel, gain employeur et gain salarié réunis
De 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients quand la démarche est portée par le management : −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025, jusqu’à 800 véhicules), −15 % en un an chez Vinci Facilities Property Solutions (2024), −15 % sur les véhicules légers chez Charier (résultat annoncé en février 2020 par le président du directoire), −10 % sur l’année 2020 chez Suez Consulting.
amendes divisées par deux sur les flottes accompagnées
Eiffage Rail, Vinci Facilities, FDJ et Suez Consulting travaillent avec WeNow. Des résultats constatés véhicule par véhicule, pas des moyennes de plaquette.
Chiffrez votre enjeu
Trois minutes pour chiffrer votre enjeu.
Votre nombre de véhicules, votre mix achat/location, votre calendrier d’électrification. Le simulateur vous rend deux chiffres : l’écart entre forfait et réel sur l’AEN, et votre trajectoire TAI. Vos données, pas une moyenne de marché.
Simulateur AEN au réel
Forfait ou réel : combien d’écart sur votre paie ? Les deux gains, côté entreprise et côté conducteur. Deux minutes.
Simulateur TAI 2026
La taxe annuelle incitative s’applique à votre parc ? Estimez ce qu’elle représente en 2026, et ce que le verdissement change à la facture.
Par où commencer
Carnet de bord numérique PRO/PERSO
Chaque trajet enregistré et classé pro ou perso, automatiquement, sans saisie des conducteurs. L’usage réel documenté, avec des données horodatées et auditables. C’est la base du calcul au réel, et le retour le plus rapide du portefeuille : un gain qui peut représenter de l’ordre de 2 000 € par véhicule et par an, gain employeur et gain salarié réunis.
Écoconduite connectée
De 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients, dont −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025). Le poste carburant cesse d’être une fatalité budgétaire et devient une donnée pilotable.
Parlons franchement
« Passer au réel, c’est s’exposer en cas de contrôle. »
Pas quand l’usage est documenté. Le calcul au réel est prévu par la réglementation. Ce qui expose une entreprise, c’est une déclaration sans preuve. Le carnet de bord produit un historique horodaté de chaque trajet, classé pro ou perso. Le jour où on vous demande de justifier, vous montrez des données, pas une reconstitution.
30 minutes pour passer de l’estimation au plan d’action.
On regarde votre parc, votre mix, votre calendrier fiscal. Vous repartez avec une vision claire de l’écart, et de ce qu’il faut pour le combler.
Pas votre poste ? Voir les parcours :
Avant de passer au réel, vérifiez que vos véhicules remontent leurs trajets. Le test est sans frais.
Tester l’éligibilité de mon parc
