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Vous êtes dirigeant
Votre flotte pèse sur trois lignes : les coûts, le risque, le carbone.
Peu de décisions améliorent les trois à la fois. Celle-ci, oui : sur l’avantage en nature, un gain qui peut représenter de l’ordre de 2 000 € par véhicule et par an, gain employeur et gain salarié réunis ; des accidents responsables en baisse (−62 % chez Charier, de 2017 à 2020, sur 500 véhicules légers) ; et des données de conduite défendables dans votre reporting. Chiffré et mesuré, véhicule par véhicule.
Votre réalité
Le coût complet monte, poste par poste.
Fiscalité des véhicules durcie, carburant volatil, assurance indexée sur la sinistralité. La flotte est un poste de coûts majeur, et souvent le moins piloté de l’entreprise.
Pour situer le coût complet d’un véhicule de flotte et la part qui dépend de l’usage : le TCO d’une flotte ›
Le risque remonte jusqu’à vous.
L’obligation de sécurité de l’employeur couvre la route. Un accident grave d’un collaborateur en mission, ce n’est pas un dossier assurance : c’est un dossier de direction.
La CSRD ne se contente pas d’intentions.
Votre reporting extra-financier exige des données mesurées. Et vos engagements publics, vos équipes comme vos clients les comparent à vos actes. La flotte est l’endroit où ça se voit.
Résultats
ordre de grandeur par véhicule et par an sur l’avantage en nature, gain employeur et gain salarié réunis ; davantage pour un conducteur à faible usage personnel
De 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients quand la démarche est portée par le management : −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025, jusqu’à 800 véhicules), −15 % en un an chez Vinci Facilities Property Solutions (2024), −15 % sur les véhicules légers chez Charier (résultat annoncé en février 2020 par le président du directoire), −10 % sur l’année 2020 chez Suez Consulting.
d’accidents responsables constatés chez Charier, de 2017 à 2020, sur 500 véhicules légers. Contraventions : −54 % en un an chez Vinci Facilities Property Solutions (2024).
Parmi nos clients : Eiffage Rail, Vinci Facilities Property Solutions, FDJ et Suez Consulting. Et nous appliquons ce que nous vendons : WeNow est une entreprise à mission, certifiée B Corp.
Chiffrez votre enjeu
Trois enjeux, deux simulateurs.
Votre nombre de véhicules suffit pour une première vue : les cotisations et l’impôt d’un côté, l’économie carburant et la baisse de sinistralité de l’autre. La synthèse que vous demanderiez à votre DAF, en deux fois trois minutes.
Simulateur AEN au réel
Cotisations et impôt : l’écart entre forfait et réel, côté entreprise et côté conducteur.
Simulateur ROI écoconduite
L’économie d’usage : carburant, sinistres, entretien, sur vos volumes.
Par où commencer
Un escalier, pas un catalogue
On commence par le carnet de bord numérique : décision rapide, retour immédiat, de l’ordre de 2 000 € par véhicule et par an, gain employeur et gain salarié réunis. On enchaîne avec l’écoconduite connectée : carburant, sinistralité, transition électrique. On ancre avec la formation, dispensée par un organisme certifié Qualiopi : la culture sécurité et mobilité qui fait durer les résultats. Chaque marche finance la suivante.
Parlons franchement
« C’est un sujet pour mon DAF ou mon responsable de flotte, pas pour moi. »
L’exécution, oui. L’arbitrage, non. Décider que la flotte devient un actif piloté plutôt qu’un coût subi, c’est un choix de direction : il touche le compte de résultat, le risque et vos engagements en même temps. 30 minutes suffisent pour trancher si le sujet mérite d’être délégué, et avec quelle feuille de route.
Questions fréquentes
Questions fréquentes des dirigeants
| Client | Indicateur | Résultat constaté | Période |
|---|---|---|---|
| Eiffage Rail | Consommation de carburant | −12 % | 2022 à 2025 |
| Vinci Facilities Property Solutions | Consommation de carburant | −15 % | En un an (témoignage de 2024) |
| Vinci Facilities Property Solutions | Nombre de contraventions | −54 % | En un an (témoignage de 2024) |
| Suez Consulting | Vitesses élevées | Divisées par deux | De janvier à juin 2023 |
Quels résultats ont été constatés chez les clients de WeNow ?
Chez Eiffage Rail, la consommation de carburant a baissé de 12 % de 2022 à 2025, sur les mesures de WeNow. Chez Vinci Facilities Property Solutions, le témoignage de 2024 rapporte 15 % de carburant en moins et 54 % de contraventions en moins, en un an. Chaque résultat est constaté, daté et limité à son périmètre.
Quel gain de carburant attendre de façon réaliste ?
De 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients quand la démarche est portée par le management : −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025, jusqu’à 800 véhicules), −15 % en un an chez Vinci Facilities Property Solutions (2024), −15 % sur les véhicules légers chez Charier (résultat annoncé en février 2020 par le président du directoire), −10 % sur l’année 2020 chez Suez Consulting. Chaque résultat a été mesuré avec les moyens de collecte de son époque. La démarche repose sur un reporting mensuel, un mail d’analyse et l’animation des conducteurs. Sans animation, les gestes s’oublient.
Comment démarrer sans engager de budget ?
Par le test d’éligibilité, sans frais : vous transmettez un fichier de numéros de série (VIN), sans aucune donnée conducteur, et vous recevez sous 48 heures ouvrées, dans la plupart des cas, la réponse véhicule par véhicule. Il ouvre, si vous le souhaitez, sur une phase pilote d’une durée calée avec vous, seule étape facturée.
Faut-il équiper les véhicules d’un matériel ?
Non, pour les véhicules éligibles : les données viennent des constructeurs, transmises par le véhicule lui-même. 14 marques ou groupes de constructeurs sont couverts, et l’éligibilité de chaque véhicule se vérifie par son VIN. Un véhicule qui ne transmet rien dispose d’un relais : l’app autonome comportementale de coaching.
Qui est WeNow ?
Une société par actions simplifiée française, créée en 2014, basée à Rueil-Malmaison. WeNow est une entreprise à mission, certifiée B Corp (renouvellement en juillet 2025) et organisme de formation certifié Qualiopi (mars 2026).
Voir aussi : les résultats clients, en vidéo et le test d’éligibilité de votre parc.
Nos guides : la gestion de flotte en PME, la car policy d’entreprise et la gestion de flotte sur Excel.
De dirigeant à dirigeant.
Je m’appelle Fabien Carimalo. Je dirige WeNow depuis 2014, en entreprise à mission, certifiée B Corp. Je ne vous promets pas une révolution : je vous montre des mesures, véhicule par véhicule, et ce qu’elles changent au compte de résultat. 30 minutes, sans détour.
Pas votre poste ? Voir les parcours :
Avant de passer au réel, vérifiez que vos véhicules remontent leurs trajets. Le test est sans frais.
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