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Car policy d’entreprise : les règles qu’on peut mesurer
Une car policy tient quand chacune de ses règles se vérifie sur des données réelles.
Attribution, usage privé, conduite, carburant, entretien, formation : la car policy fixe les règles d’usage des véhicules de l’entreprise. Une règle sans moyen de mesure reste une intention. Voici, pour une car policy entreprise, les règles qu’une flotte peut mesurer aujourd’hui, et la façon de les écrire.
En bref
- Usage privé : le carnet de bord PRO/PERSO mesure les distances professionnelle, personnelle et totale, par véhicule et par conducteur.
- Conduite : l’app autonome comportementale de coaching mesure le profil de vitesse, les accélérations et les décélérations, sans boîtier.
- Carburant : de 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients, dont −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025).
- Vie privée : le mode privé des véhicules est respecté, et la règle de partage des données s’inscrit dans la car policy.
- Formation : un organisme certifié Qualiopi, avec des parcours d’écoconduite, de sécurité routière et de transition électrique.
Les règles mesurables, une par une
| Règle | Ce qui la mesure | Exemple de rédaction |
|---|---|---|
| Usage personnel du véhicule de fonction | Carnet de bord PRO/PERSO : distances professionnelle, personnelle et totale, par véhicule et par conducteur | La part d’usage personnel est mesurée chaque mois et transmise au service paie. |
| Comportement de conduite | App autonome comportementale de coaching : profil de vitesse, accélérations, décélérations | Chaque conducteur reçoit une restitution personnalisée de sa conduite et un accompagnement. |
| Consommation | Énergie transmise par le véhicule, comparée à la consommation réelle mesurée pour le même modèle | La consommation de chaque véhicule est suivie et comparée à la médiane de son modèle. |
| Entretien et alertes | Kilomètres avant la prochaine échéance et alertes d’état remontés par le véhicule, selon le constructeur | Les échéances d’entretien et les alertes sont suivies à partir des données du véhicule. |
| Formation | Parcours de la plateforme de formation, dispensés par un organisme certifié Qualiopi | Chaque conducteur suit un parcours d’écoconduite et de sécurité routière. |
| Vie privée | Mode privé du véhicule, fiche conducteur par marque, règle de partage | Le conducteur choisit de partager les données de son véhicule selon la règle fixée ici. |
La consommation réelle de référence, modèle par modèle, est publiée sur notre page consommation réelle par modèle.
L’usage privé des véhicules de fonction
WeNow fournit, pour chaque véhicule de fonction et chaque conducteur, les distances professionnelle, personnelle et totale réellement parcourues, au format attendu par votre service paie : le pourcentage d’usage professionnel et personnel en découle, et le calcul de l’avantage en nature se fait ensuite dans vos outils de suivi des coûts et de paie.
Les trajets sont classés dans le carnet de bord PRO/PERSO, et le kilométrage vient de l’odomètre du véhicule, une donnée constructeur que personne ne ressaisit. Le cadre de l’évaluation au réel est détaillé sur notre page avantage en nature véhicule.
L’écoconduite, une règle qui se chiffre
Une règle d’écoconduite se juge sur le carburant. Nos références, constatées chez des clients :
- Eiffage Rail : −12 % de consommation de carburant en trois ans, de 2022 à 2025, sur une flotte déployée jusqu’à 800 véhicules.
- Vinci Facilities Property Solutions : −15 % de consommation de carburant constatée en un an (témoignage de 2024).
- Charier : −15 % sur les véhicules légers, résultat annoncé en février 2020 par le président du directoire.
- Suez Consulting : −10 % de litres aux 100 km sur l’année 2020.
De 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients quand la démarche est portée par le management : −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025, jusqu’à 800 véhicules), −15 % en un an chez Vinci Facilities Property Solutions (2024), −15 % sur les véhicules légers chez Charier (résultat annoncé en février 2020 par le président du directoire), −10 % sur l’année 2020 chez Suez Consulting. La démarche repose sur un reporting mensuel, un mail d’analyse et l’animation des conducteurs.
Pour chiffrer ce que ce gain représente sur votre flotte, utilisez notre calcul de l’économie de carburant d’une flotte, au prix officiel du litre. La démarche complète est décrite sur la page écoconduite en entreprise, et les résultats sur celle des résultats clients.
Mode privé et RGPD : la règle de partage s’écrit dans la car policy
Sur une partie du parc, le mode privé du véhicule est activé par défaut : tant que le conducteur ne l’a pas désactivé, aucune donnée ne sort. WeNow respecte le mode privé de chaque véhicule. Nous fournissons une fiche conducteur par marque, et la règle de partage des données s’inscrit dans la car policy de l’entreprise.
Après activation, l’entreprise est responsable du traitement, et WeNow traite les données pour son compte. Les trajets étant des données de localisation de salariés, il revient à l’entreprise d’informer les conducteurs, d’inscrire le dispositif à son registre des traitements avec une analyse d’impact, et de consulter son CSE le cas échéant. WeNow remet la description technique du dispositif pour ces démarches.
Pour aller plus loin : le mode privé des véhicules connectés et le carnet de bord, la vie privée et le RGPD.
La formation des conducteurs
WeNow est un organisme de formation certifié Qualiopi depuis mars 2026, au titre des actions de formation. Son catalogue couvre l’écoconduite, la sécurité routière, le véhicule électrique et la fiscalité de la mobilité. Une prise en charge par l’OPCO est possible selon l’organisme.
Le détail des parcours est sur la page formation mobilité Qualiopi.
Écrire une car policy mesurable, en cinq étapes
- Listez les véhicules et leurs attributions, avec le numéro de série (VIN) de chacun.
- Vérifiez ce que chaque véhicule transmet : le test d’éligibilité est sans frais, avec une réponse sous 48 heures ouvrées dans la plupart des cas.
- Fixez les règles mesurables : usage privé, conduite, consommation, entretien, formation.
- Écrivez la règle de partage des données, puis informez les conducteurs et, le cas échéant, le CSE.
- Animez chaque mois : reporting, mail d’analyse, retour aux conducteurs.
Si votre flotte est encore suivie sur un tableur, commencez par notre guide gestion de flotte sur Excel. Tous nos outils de calcul sont réunis sur la page des simulateurs.
Pour la règle de conduite, la prévention mesurée est détaillée sur la page réduire la sinistralité d’une flotte ; pour le budget, voir le coût net d’une solution de suivi de flotte.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’une car policy ?
C’est le document qui fixe les règles d’attribution et d’usage des véhicules de l’entreprise : qui a droit à quel véhicule, l’usage privé autorisé, les règles de conduite, le carburant, l’entretien, la formation et le partage des données.
Que doit contenir une car policy d’entreprise ?
Les règles d’attribution des véhicules, l’usage personnel autorisé, les règles de conduite et d’écoconduite, la prise en charge du carburant, le suivi de l’entretien, la formation des conducteurs, et la règle de partage des données des véhicules connectés, mode privé compris.
Comment mesurer l’usage personnel d’un véhicule de fonction ?
Avec le carnet de bord PRO/PERSO. WeNow fournit, pour chaque véhicule de fonction et chaque conducteur, les distances professionnelle, personnelle et totale réellement parcourues, au format attendu par votre service paie : le pourcentage d’usage professionnel et personnel en découle, et le calcul de l’avantage en nature se fait ensuite dans vos outils de suivi des coûts et de paie.
Peut-on suivre la conduite sans installer de boîtier ?
Oui. L’app autonome comportementale de coaching mesure le profil de vitesse, les accélérations et les décélérations, et les données constructeurs sont transmises par le véhicule lui-même.
La car policy doit-elle prévoir le mode privé des véhicules connectés ?
Oui. Sur une partie du parc, le mode privé est activé par défaut et aucune donnée ne sort tant que le conducteur ne l’a pas désactivé. WeNow respecte le mode privé de chaque véhicule : la règle de partage des données s’inscrit dans la car policy, avec une fiche conducteur par marque.
Quel gain de carburant attendre d’une politique d’écoconduite ?
De 10 à 15 % de carburant en moins, constatés chez nos clients quand la démarche est portée par le management : −12 % chez Eiffage Rail (2022-2025, jusqu’à 800 véhicules), −15 % en un an chez Vinci Facilities Property Solutions (2024), −15 % sur les véhicules légers chez Charier (résultat annoncé en février 2020 par le président du directoire), −10 % sur l’année 2020 chez Suez Consulting. La démarche repose sur un reporting mensuel, un mail d’analyse et l’animation des conducteurs.
Mise à jour : 21 septembre 2026.
Avant de passer au réel, vérifiez que vos véhicules remontent leurs trajets. Le test est sans frais.
Tester l’éligibilité de mon parc
