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La distance réelle des trajets en flotte : un sur trois fait moins de 3 km
3 novembre 2026 - par Fabien Carimalo
Dans les flottes mesurées, un trajet de voiture particulière sur trois fait moins de 3 km, et ces trajets ne pèsent que 2 % des kilomètres. À l’inverse, les 10 % de trajets les plus longs font 60 % des kilomètres des voitures particulières.
Cet épisode décrit la longueur et la durée réelles des trajets de voitures particulières et d’utilitaires de flotte, de juillet 2025 à juillet 2026 : la répartition par distance, le poids des trajets courts et des trajets longs, et le type de route.
Série « Les usages réels de la mobilité en flotte », épisode 1 sur 7. Elle prolonge notre baromètre, sur le même échantillon.
- Épisode 1 : La distance réelle des trajets en flotte (vous y êtes)
- Épisode 2 : Le grand rouleur : plus de jours et plus loin, pas d’autres heures
- Épisode 3 : Une journée au volant
- Épisode 4 : Les véhicules à l’arrêt un jour ouvré
- Épisode 5 : Les horaires des utilitaires
- Épisode 6 : Les voitures de flotte à usage occasionnel
- Épisode 7 : La flotte mois par mois
En bref
- Le trajet médian d’une voiture particulière fait 6,1 km et dure 12 minutes ; celui d’un utilitaire, 4,2 km.
- 34,5 % des trajets de voitures particulières font moins de 3 km, pour 2,0 % des kilomètres. Chez les utilitaires : 44,2 % des trajets, pour moins de 3 % des kilomètres.
- Les 10 % de trajets les plus longs font 59,8 % des kilomètres des voitures particulières.
- Les trajets de 50 km ou plus représentent 10,8 % des trajets de voitures particulières, mais 61,7 % de leurs kilomètres.
- La moitié la plus courte des trajets ne fait que 5,1 % des kilomètres des voitures particulières, et moins de 4 % de ceux des utilitaires.
La répartition des trajets par distance
Le tableau met en regard, pour chaque tranche de distance, la part des trajets et la part des kilomètres. Les parts sont calculées sur l’ensemble des trajets mis en commun : elles pèsent davantage les véhicules qui font beaucoup de trajets.
| Distance du trajet | Voitures : part des trajets | Voitures : part des km | Voitures : durée médiane | Utilitaires : part des trajets | Utilitaires : part des km | Utilitaires : durée médiane |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moins de 1 km | 15,5 % | 0,3 % | 2 min | 26,1 % | moins de 1 % | non publié |
| 1 à 3 km | 19,1 % | 1,6 % | 5 min | 18,0 % | environ 2 % | 6 min |
| 3 à 10 km | 26,4 % | 7,1 % | 11 min | 21,0 % | non publié | 11 min |
| 10 à 50 km | 28,3 % | 29,1 % | 26 min | 24,3 % | non publié | 27 min |
| 50 à 150 km | 8,1 % | 32,2 % | 64 min | 8,4 % | 35,1 % | non publié |
| Plus de 150 km | 2,7 % | non publié | 134 min | non publié | non publié | 138 min |
| Indicateur | Voitures particulières | Utilitaires |
|---|---|---|
| Distance du trajet : un quart sous / médiane / un quart au-dessus | 1,8 / 6,1 / 19,3 km | médiane 4,2 km ; quartiles non publiés |
| Durée du trajet : un quart sous / médiane / un quart au-dessus | 5,5 / 12,4 / 26,9 min | non publié |
Le trajet court : nombreux, et presque sans kilomètres
Un trajet de moins de 3 km dure 4 minutes en médiane pour une voiture particulière, pour 1,1 km. Il est fréquent, mais il pèse peu dans le compteur.
| Trajets de moins de 3 km | Voitures particulières | Utilitaires |
|---|---|---|
| Part des trajets | 34,5 % | 44,2 % |
| Part des kilomètres | 2,0 % | moins de 3 % |
| Part du temps au volant | 7,7 % | 11,3 % |
| Distance médiane et durée médiane | 1,1 km, 4 min | non publié |
| Part classée « urbain » | 97 % | 98 % |
| Jours roulés comptant au moins un trajet court | 65 % | 72 % |
| Véhicules dont au moins 40 % des trajets font moins de 3 km | 25 % | 46 % |
Les trajets de moins d’un kilomètre représentent 15,5 % des trajets de voitures particulières et 0,35 % de leurs kilomètres. Ils peuvent comprendre des déplacements très brefs, manœuvres comprises : ils se lisent comme un ordre de grandeur, pas comme des déplacements au sens habituel.
Ce que coûte un trajet court en carburant ou en énergie, quand le moteur n’a pas le temps de chauffer, est traité dans trajets courts et moteur froid. Cet épisode ne mesure aucune consommation : il décrit des distances et des durées.
Les trajets longs font le kilométrage
La moitié la plus courte des trajets ne fait que 5,1 % des kilomètres des voitures particulières. À l’autre bout, les 10 % de trajets les plus longs font 59,8 % de leurs kilomètres. Les trajets de 50 km ou plus, 10,8 % des trajets de voitures particulières, portent 61,7 % de leurs kilomètres.
Pour un gestionnaire de flotte, les deux lectures coexistent. Le nombre de trajets se joue sur les courtes distances, le kilométrage, et avec lui l’usure et les péages, se joue sur une petite part de trajets longs. Le profil des véhicules qui font ces longs trajets est décrit dans l’épisode 2.
Ville, route, voies rapides
Le type de route est attribué par la source au trajet entier, en trois classes : urbain, mixte et extra-urbain. Une « part des kilomètres en extra-urbain » signifie donc la part des kilomètres faits sur des trajets classés extra-urbains.
| Type de trajet | Voitures : part des trajets | Voitures : part des km | Voitures : distance médiane | Utilitaires : part des trajets | Utilitaires : part des km | Utilitaires : distance médiane |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Urbain | 46,8 % | 5,9 % | 1,7 km | 54,7 % | 6,5 % | non publié |
| Mixte | 28,4 % | 18,8 % | 10,4 km | 22,2 % | non publié | 10,8 km |
| Extra-urbain | 24,9 % | 75,3 % | 38,1 km | 23,1 % | non publié | non publié |
Les données ne distinguent pas l’autoroute. Pour approcher les voies rapides, on lit le temps passé au-dessus de 110 km/h : 17,3 % du temps de conduite des voitures particulières sur les trajets mis en commun, et 15,5 % en médiane par véhicule. C’est un repère de type de route, pas un indicateur de conduite.
Méthode. Mesures WeNow sur un échantillon de près de 1 500 véhicules de flotte, voitures particulières et utilitaires, le même que celui de notre baromètre des heures de conduite, de juillet 2025 à juillet 2026, à partir de données issues exclusivement des systèmes connectés des constructeurs automobiles, transmises par le véhicule lui-même. Sont retenus les véhicules qui ont roulé au moins 3 000 km, sur au moins six mois. Les voitures particulières regroupent berlines, breaks, SUV et monospaces. Les valeurs publiées sont des médianes ; une part calculée sur l’ensemble des trajets mis en commun est signalée comme telle. Les heures sont celles de Paris. Ce sont des heures de conduite et des jours roulés : ces chiffres ne disent ni qui conduit, ni pourquoi. Aucun nom de client ni de conducteur n’est publié : seuls des agrégats sortent de l’analyse.
Et sur votre flotte ? Ce que remonte un véhicule dépend de son modèle, de sa génération et de ses options : testez l’éligibilité de vos véhicules, sans frais. Ce que les véhicules transmettent déjà, sans boîtier : télématique de flotte sans boîtier.
Questions fréquentes
Quelle est la distance moyenne d’un trajet en voiture de société ?
Nous publions la médiane, plus parlante : la moitié des trajets de voitures particulières de flotte fait moins de 6,1 km, et dure moins de 12 minutes ; pour les utilitaires, 4,2 km. Les trajets les plus courts peuvent comprendre des manœuvres. Mesures WeNow sur près de 1 500 véhicules de flotte, de juillet 2025 à juillet 2026.
Quelle part des trajets d’une flotte fait moins de 3 km ?
34,5 % des trajets de voitures particulières et 44,2 % des trajets d’utilitaires, pour seulement 2,0 % et moins de 3 % des kilomètres. Pour les voitures particulières, ces trajets durent 4 minutes en médiane et sont classés urbains dans 97 % des cas.
Quels trajets font l’essentiel des kilomètres ?
Les plus longs : les 10 % de trajets les plus longs font environ 60 % des kilomètres des voitures particulières (59,8 %). Les trajets de 50 km ou plus, 10,8 % des trajets de voitures particulières, portent 61,7 % de leurs kilomètres.
Peut-on mesurer la part d’autoroute d’une flotte ?
Pas directement avec ces données, qui classent chaque trajet en urbain, mixte ou extra-urbain. Le temps passé au-dessus de 110 km/h sert de repère pour les voies rapides : 17,3 % du temps de conduite des voitures particulières de flotte. C’est un repère de type de route, pas un indicateur de conduite.
Données : de juillet 2025 à juillet 2026 (trajets du 1er juillet 2025 au 29 juillet 2026). Analyse publiée en 2026.
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