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Chaque jour ouvré, près d’un véhicule de flotte sur quatre reste à l’arrêt
5 novembre 2026 - par Fabien Carimalo
Dans les flottes mesurées, un jour ouvré type, 23 % des voitures particulières et 21 % des utilitaires ne roulent pas. 16 % des voitures particulières roulent moins de 3 jours ouvrés sur 5.
Cet épisode mesure la part du parc qui roule chaque jour, de juillet 2025 à juillet 2026 : jours ouvrés, vendredi, week-end, fin d’année, et les périodes sans rouler. Un véhicule est compté « en service » entre son premier et son dernier trajet de la période.
Série « Les usages réels de la mobilité en flotte », épisode 4 sur 7. Elle prolonge notre baromètre, sur le même échantillon.
- Épisode 1 : La distance réelle des trajets en flotte
- Épisode 2 : Le grand rouleur : plus de jours et plus loin, pas d’autres heures
- Épisode 3 : Une journée au volant
- Épisode 4 : Les véhicules à l’arrêt un jour ouvré (vous y êtes)
- Épisode 5 : Les horaires des utilitaires
- Épisode 6 : Les voitures de flotte à usage occasionnel
- Épisode 7 : La flotte mois par mois
En bref
- Un jour ouvré type, 77 % des voitures particulières en service roulent, et 79 % des utilitaires.
- Le vendredi, 75 % roulent dans les deux segments.
- Entre le 22 décembre et le 2 janvier, les jours ouvrés, 46 % des voitures particulières restent à l’arrêt.
- 16 % des voitures particulières roulent moins de 3 jours ouvrés sur 5 ; 21 % roulent au moins 4,5 jours ouvrés sur 5.
- La plus longue période sans rouler d’un véhicule dure 17 jours en médiane pour une voiture particulière, 21 jours pour un utilitaire.
La part du parc qui roule, jour par jour
| Part du parc en service qui roule, médiane des dates | Voitures particulières | Utilitaires |
|---|---|---|
| Jour ouvré (un jour sur dix sous / au-dessus de) | 77 % (68 à 81 %) | 79 % (59 à 85 %) |
| Donc à l’arrêt, un jour ouvré type | 23 % | 21 % |
| Vendredi | 75 % | 75 % |
| Samedi / dimanche | 57 % / 50 % | non publié |
| Jours ouvrés du 22 décembre au 2 janvier | 54 % | non publié |
Les valeurs marquées « non publié » dépendent trop d’une flotte pour décrire un parc type.
Des véhicules très inégalement utilisés
| Jours ouvrés roulés | Voitures particulières | Utilitaires |
|---|---|---|
| Moins de 3 jours ouvrés sur 5 | 16 % | 15 % |
| Au moins 4,5 jours ouvrés sur 5 | 21 % | non publié |
Une voiture particulière sur six roule moins de trois jours ouvrés sur cinq sur l’ensemble de sa période de service. Ce sont des véhicules réellement en parc, qui font des trajets, mais pas tous les jours. Une partie d’entre eux forme le profil décrit dans l’épisode 6.
Les périodes sans rouler
Sur un an, un véhicule connaît en médiane 2 périodes d’une semaine ou plus sans rouler s’il s’agit d’une voiture particulière, 3 s’il s’agit d’un utilitaire. Sa plus longue période sans rouler dure 17 jours en médiane pour une voiture particulière, 21 jours pour un utilitaire.
Une limite à lire avant tout chiffre de cette page. Un jour sans trajet peut être un véhicule immobilisé ou un véhicule qui n’a rien transmis ce jour-là : les données ne permettent pas de distinguer les deux. Une part de véhicules « à l’arrêt » peut donc comprendre des véhicules qui ont roulé sans rien transmettre. C’est vrai en particulier des périodes longues.
Ce que ces chiffres posent comme question
Un parc dont près d’un véhicule sur quatre ne roule pas un jour ouvré type pose une question de dimensionnement : combien de véhicules faut-il pour assurer les trajets du jour, et lesquels peuvent être partagés, réaffectés ou rendus à l’échéance du contrat. La réponse se cherche véhicule par véhicule, à partir de ses propres jours roulés, pas à partir d’une médiane.
Pour le coût complet d’un véhicule selon son usage : TCO d’une flotte. Pour les critères de choix d’un outil qui mesure ces jours roulés : choisir une solution de suivi de flotte.
Méthode. Mesures WeNow sur un échantillon de près de 1 500 véhicules de flotte, voitures particulières et utilitaires, le même que celui de notre baromètre des heures de conduite, de juillet 2025 à juillet 2026, à partir de données issues exclusivement des systèmes connectés des constructeurs automobiles, transmises par le véhicule lui-même. Sont retenus les véhicules qui ont roulé au moins 3 000 km, sur au moins six mois. Les voitures particulières regroupent berlines, breaks, SUV et monospaces. Les valeurs publiées sont des médianes ; une part calculée sur l’ensemble des trajets mis en commun est signalée comme telle. Les heures sont celles de Paris. Ce sont des heures de conduite et des jours roulés : ces chiffres ne disent ni qui conduit, ni pourquoi. Aucun nom de client ni de conducteur n’est publié : seuls des agrégats sortent de l’analyse. Un jour sans trajet peut être un véhicule immobilisé ou un véhicule qui n’a rien transmis ce jour-là : les données ne permettent pas de distinguer les deux.
Et sur votre flotte ? Ce que remonte un véhicule dépend de son modèle, de sa génération et de ses options : testez l’éligibilité de vos véhicules, sans frais. Ce que les véhicules transmettent déjà, sans boîtier : télématique de flotte sans boîtier.
Questions fréquentes
Quel est le taux d’utilisation d’une flotte automobile ?
Dans nos mesures, un jour ouvré type, 77 % des voitures particulières en service roulent au moins une fois, et 79 % des utilitaires : 23 % et 21 % restent à l’arrêt. Un jour sans trajet peut aussi être un véhicule qui n’a rien transmis ce jour-là. Mesures WeNow sur près de 1 500 véhicules de flotte, de juillet 2025 à juillet 2026.
Combien de véhicules d’une flotte roulent moins de trois jours par semaine ?
16 % des voitures particulières et 15 % des utilitaires roulent moins de 3 jours ouvrés sur 5. À l’inverse, 21 % des voitures particulières roulent au moins 4,5 jours ouvrés sur 5.
Combien de temps un véhicule de flotte reste-t-il sans rouler ?
Sa plus longue période sans rouler dure 17 jours en médiane pour une voiture particulière et 21 jours pour un utilitaire. Un véhicule connaît en médiane 2 périodes d’une semaine ou plus sans rouler par an s’il est une voiture particulière, 3 s’il est un utilitaire.
Qu’est-ce qui roule pendant les fêtes de fin d’année ?
Les jours ouvrés du 22 décembre au 2 janvier, 54 % des voitures particulières en service roulent.
Données : de juillet 2025 à juillet 2026 (trajets du 1er juillet 2025 au 29 juillet 2026). Analyse publiée en 2026.
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